Купив мультиметр і почав перевіряти втрати струму. При повномуспокої втрати становлять 0.05 А. Далі я ввімкнув запалювання іпочав включати прилади по черзі. Ну і наостанок заміряв напругу вмережі при запущеному двигуні. Виправлю, що в електриці я несильний, всі досліди брав з інтернету, так що поправте мене якщо нетак. Всі результати на фото нижче:
Коментарі20
хороше напруга під навантаженням.В ідеалі не повинно бути менше 13В і не більше 15В в крайньому випадку не менше 12,7В. Якщо менше буде розряд, а не заряд акумулятора.
Але машину ковбасить на хх при включенні приладів. Як виявити КЗ?
ковбасить це двигун смикається? включи необхідні споживачі і налаштовуй холостий хід. максимуму так щоб двигун рівно працював. дається взнаки.
Оберти і так виставлені на 1000. При включенні всіх необхідних споживачів взимку просідання взагалі була приблизно до 700-800 про.
Впринципі, всі норми. У мене приблизно так само
Але чомусь машину ковбасить, як тільки щось вмикаєш
Типу якщо на холостому включити, то просідають оберти і трусить двигуном? То тут можуть бути інші причини ...
Так, на аварійку навіть плавають оберти. Які ж можуть бути причини і як їх виявити?
Можливо паливо, бідна суміш занадто або іскра (свічки, дроти) іноді на малих, або навпаки на великих оборотах йдуть пропуски, таке буває, при тому, що на середніх оборотах, наприклад, все працює. Якщо з цим все норм, то навіть просаджений двигун усім...
УОЗ в самий раз. Помітив що іноді відключається спідометр на приборці, і варто помацати фішку за приборкою, як спідометр оживає і якимось чином двигун на хх починає працювати в навантаження, тобто оберти знижуються і все.
значить десь коротке, воно відразу і дає сильне навантаження на генератор, і він тупо душить двигун на скільки є сили
ну або з масами ще пошукати ... може десь пропадає
Як мені знайти проблему? Мультиметр можна це зробити?
Щодо мультиметра не скажу, пройтися руками по фішках, роз'ємах, переглянути які там контакти, де воно вилізе, але толком більше нічого і не пораджу
Можливо 50 мА у тебе споживає магнітола в режимі очікування, це не багато. В іншому, все правильно поміряв.
Коли витягнув запобіжник, який відповідає за прикурювач та освітлення салону, споживання впало до 0.03А, або до 0.02А. я вже й не пам'ятаю.
Це нормально для низької напруги в 12в. Пробуй магнітолу знеструмити
Споживаний струм вимірюється в амперах. На першому фото, де 0.05 на перемикач на 200м постав, так точніше покаже витік без споживачів. На межі 10А показує 0.05, а на 200м може показати в 3 рази більше-150мА.
Зрозумів. Але 0.05 А це нормально?
Є сигналка/бортовик/магнітола? Якщо є навіть щось одне тоді так.