Усім привіт!
Поки вирішуємо питання як же відкрутити шків коленвала, вирішивзмінити сальники та фільтр у коробці.
Коробка працювала майже без проблемно (іноді не хотілавмикатися 4-та), але вся Спливла + вона ж знята + меніпросто цікаво)
Мануалів по коробці безліч якщо що. > Я не експерт — сильно незаглиблювався.
AISIN 50-40le
Коробка в розборі. Ні..
… але тільки ось на перший погляд.Знайшлися магнітики.Вонивсі в графітовому якомусь пилу + металеві включення.
Магніти на внутрішній стороні маслоуловлювача якщо що
Ось власне сам фільтр, який без розколювання КПП недістати.
Фильтры бывают двух типов в зависимости от года выпуска:89-97 год и97+
Есть вопросы по дифференциалу. Я сперва думал что люфтпіввісь із-за конусних підшипників. Але знявши дифф, встромивши внього піввісь і похитавши за неї виявилося, що люфт у сателітах.Поки що не знаю що з цим робити. Який там узагалі допуск чичи має він бути там? p>
Усім удачі і поки!
Коментарі4
на шківі колінвала ліве різьблення
так, дякую. і в книзі написано, і на драйві підтвердили всі каповоди + на болті написано, що ліва ... але поки що без результатів. ((
Ну ти Олежу в серйозні нетрі поліз. До речі коробочка зсередини чиста.
=))) Коля це все квіточки )))