1) весь комплекс робіт був виконаний якісно і в дуже прийнятнітерміни (обіцяли довше, але забрав автомобіль у результаті на деньраніше);
2) консультації і клієнтська підтримка на належному рівні (весьпроцес супроводжувався фотографіями та докладними поясненнями);
3) задоволення далеко недешеве, але результат того вартий;
4) штатна акустика заграла зовсім інакше і це дуже приємно;
5) нічого не скрипить і забралися сторонні "цвіркуни" ізсалону;
6) тепер чути тільки вихлоп (дуже ненав'язливо), звуки вулиці тагуми не чути.
Хочу висловити величезну подяку хлопцям із "фетуса"(fetus-kiev) та самому Олексію. Велике вам дякую! Продовжуйте працювати з такою самовіддачею і радуйте своїхклієнтів. Більше фотографій у мене вінстаграмі:instagram.com/lorenzobianco/
Дякую за увагу.
Коментарі20
Думаю не дешево у хлопців, сам не хотів зробити?
Мій час вийде набагато дорожче, поки сам розберуся, куплю все і зроблю пару помилок спочатку. Та й у той час вийшло дуже добре за ціною
Замоторний щит клеїли?
Лол це мій проект взимку ) а то після вихлопу шум у салоні (
Значить тільки на кабрику вони з шумом попрацювали. У мене порожнини оброблені піною, я спочатку побачив після покупки по зимі-думав бруд) Чорна піна, типу як макрофлекс-пориста, шар близько сантиметра. Арки всередині, порожнини дверей, крила, але пі...
І дякую за рекомендації, звичайно!
Нема за що! Я ще за реєстратором приїду ;)
Один із тих авто, де цей апгрейд із розряду must have. Як і в Challenger, до речі. Було цікаво з ним працювати!
Думав про це, але не хочеться обтяжувати салон!) Скільки ваги додалося в результаті? До речі, не сказав би, що салон гримучий! Дубовий, але не дуже галасливий.
До шумки і мені так здавалося, а зараз зовсім інші відчуття. ~ +70 кг набрав у вазі автомобіль.
Ну, не критично ... різниця, вважай, як з повним баком або порожнім!)
Можна викласти запаску та різниці не буде )
Ну, не 70 ж вона важить!))) Тоді б процес заміни колеса був, м'яко скажімо, проблематичним!)) До того ж, у Камаро її в принципі немає!)))
Як ні? У мене дуже навіть є в належному місці над акумулятором )
Везучий) У багатьох там просто компресор та герметик.
Наскільки я пам'ятаю, така опція є при доплаті ~100-150$ із заводу.
Видно у мене був скупий америкашка!)) Замовив RS, але без люка і запаски)) Або гонщик! Хотів полегшитися максимально!;)
Насправді від запаски сенс сумнівний, тому що при апгрейді гальм вона не налазить, тому поки гальма в стоку - вона потрібна, а потім можна буде сміливо викладати в гараж і забути про неї.
Це так. Що плануєш ставити?
6 поршнів вперед від CTS-V і 4 тому. Однак, у нас у Києві за 2500$ запропонували підібрати Rotora в тій же конфігурації. Подивимося. У будь-якому випадку буду міняти спочатку перед, а потім зад, щоб по грошима непогано було .