#4 Видалення хрому та фарбування рамок задніх фар

Всім привіт! " Нарешті у мене дійшли руки привести рамки задніх фару порядок. У цій комплектації Camaro вони йдуть хромовані із заводуі жахливо блищать на сонці, оскільки я спочатку став метою видалитивесь хром з машини і досягти наявності лише двох кольорів (червоного і чорного), то дехромувати рамки задніх фар було справоючасу.

Спочатку, як вирішення поставленого завдання, я вирішив їх заклеїтичорним матовим вінілом, проте, після першого десятка мийок натеренах України, чорна вінілова плівка почала злазити на вигинахдеталей і ви- під неї почав проступати хром.Виглядала ця справажахливо і виникла необхідність у знятті хрому з пластику іподальшому його фарбуванні.Для зняття хрому з пластикових деталейбуло вирішено скористатися розчином хлорного заліза у воді Спочаткубула ідея все це зашкурити, проте деталі жодного разу не рівні ішкурити все це - згубна справа. p>

В якості реквізиту були придбані наступні речі:
1) 500 г хлорного заліза FeCl3;
2) безбарвний грунт по пластику;
3) чорна емаль;
4) матовий лак для пластику;
5) наждачний папір (160-200).

Умовно весь процес видалення хрому та фарбування деталей учорний мат можна розділити на наступні етапи:

> Первинним етапом роботи було легке зашкурювання деталей дляприскорення реакції хрому з хлорним залізом. Шкурити можна грубоюшкіркою по хрому та до пластику. Чим ретельніше це робити — тимшвидше хром зійде з деталі. Далі необхідно розвести хлорне залізо уводі (використовувався майже окріп для прискорення реакції) упропорції 1 до 4. На 500 г FeCl3 у мене пішло 2 л води. Висипатихлорне залізо у воду необхідно поступово, щоб уникнути бурхливої​​реакції. Важливо ще не забувати ретельно всю цю справурозмішувати. В результаті повинен вийти розчин бурого кольору іхлорне залізо повністю розчиниться у воді. Після приготуваннярозчину необхідно занурити в нього деталі і залишити на кількагодин. У моєму випадку це зайняло майже тиждень, тому що згодомреакція хлорного заліза з хромом слабшає, та й рельєф деталі маєвигини, з яких хром сходив особливо довго. Під час цього процесуможна терти деталь жорсткою зубною щіткою — це допомагає трохиприскорити процес. Результатом попереднього етапу стають пластиковідеталі, які повністю очищені від хрому, однак на них залишаютьсярозлучення від нашого розчину. Для того, щоб усунути ці розлученняможна скористатися наждачкою (160-200) і зашкурити пластик. Данийнаждачний папір не особливо жорсткий і підходить для шліфуванняпластику. У результаті ми маємо чистий шліфований пластик, якиймайже готовий до фарбування. Перед фарбуванням підготовленийпластик необхідно ретельно знежирити та загрунтувати. Знежирювалими спиртом, а грунтували прозорим грунтом по пластику в 4 шари зперервами в 5-7 хвилин між кожним шаром. Далі у нас булобезпосередньо фарбування пластику чорною емаллю в 4 шари в домашніхумовах (загалом коридорі сходової клітини). Знову ж таки, фарбування проводилося в 4 підходи з перервою в 5-10 хвилин міжкожним. Після фарбування ми вирішили врахувати гіркий досвід нашихвітчизняних мийок і залакувати пофарбований пластик поверх фарби.Лакували прозорим матовим лаком у звичні 4 етапи з перервою в 5-10хвилин між кожним.
На цьому процес був закінчений і пластик був залишений сохнути на24 години. Наступного дня рамки були встановлені назад наавтомобіль. Ура пластика дуже рівна, матова і має дуже якіснийвигляд. Результатом роботи я залишився більш ніж задоволений, чоговід себе, звичайно, не очікував. На цьому у мене все :)

Більше фотографій у мене в інстаграмі:
instagram.com/lorenzobianco/

Дякую за увагу.

"лакували прозорим матовим лаком у звичні 4 етапи з перервою в 5-10хвилин між кожним.
На цьому процес був закінчений і пластик був залишений сохнути на24 години. Наступного дня рамки були встановлені назад наавтомобіль. Ура пластика дуже рівна, матова і має дуже якіснийвигляд. Результатом роботи я залишився більш ніж задоволений, чоговід себе, звичайно, не очікував. На цьому у мене все :)

Більше фотографій у мене в інстаграмі:
instagram.com/lorenzobianco/

Дякую за увагу.

"лакували прозорим матовим лаком у звичні 4 етапи з перервою в 5-10хвилин між кожним.
На цьому процес був закінчений і пластик був залишений сохнути на24 години. Наступного дня рамки були встановлені назад наавтомобіль. Ура пластика дуже рівна, матова і має дуже якіснийвигляд. Результатом роботи я залишився більш ніж задоволений, чоговід себе, звичайно, не очікував. На цьому у мене все :)

Більше фотографій у мене в інстаграмі:
instagram.com/lorenzobianco/

Дякую за увагу.