Діагностика стану ременя ГРМ та БВ за допомогою бороскопа(ендокоп) USB частина2.

Після заміни масла була виконана підтяжка ременя балансирних валів, проїхавши тисячу кілометрів вирішив ще раз поглянути на його стан.Верхню кришку ременів не став знімати, а зняв заглушку в нижнійкришці. Впринципі цього цілком цілком. Достатньо щоб оглянутиобидва зубчасті ремені.
ремінь балансувань
великим планом
на ролику
Також оглянув бороскопом гальмівні колодки,
Задні
перед
впускний колектор
чисто)
і турбіну,
p align="justify"> а наостанок запхав бороскоп в решіткиобдування скла на торпедо. Врізки EGR є "підкопченість", але нічогоекстремального), Повітряні канали теж без пилу.
Можу рекомендувати такий спосіб моніторити "небезпечний" ремінь БВі просто оглядати автомобіль після екстремальних навантажень.
Якщо оглядати тільки ремені можна вкластися в 10хвилин, інструментвикрутка (скипнути заглушку). Прийшла нова іграшка USB мікроскоп.OLFA, що працювало свіжовідламане
шрифт на лезі
29 копійок)))