Нещодавно з піднебесної мені прийшов нормальний сканер, ну і давайя їм дивитися все підряд. І дістався я графіку витрати палива.
Графік витрати палива на прогрітому моторі і неодруженихоборотах.
Мені здалося 1, 15л/ч як то забагато. (цікаво скільки у вас на 1.6103л.С? )
Почав дізнаватися по цій темі і багато хто розповідає що післяпромивання паливної системи за допомогою Lavr ML-101, знижуєтьсявитрата, не кажучи вже про миття циліндра і невеликий ефект, щорозкоксовує.
Зрозумів що хочу теж провести дану операцію. Гіпермаркеті булаакція на це промивання, вирішив я взяти.
По дорозі прикупив 1 метр паливного шланга з внутрішнім діаметром7-8 мм, паливний фільтр, пару хомутів і два вентилі для безкамерок (продавець перепитав "сосків? " ) відповідаю — так))
Начебто все готове для промивання, тільки ось виникло питання, якпідключитися до паливної рампи?
ps Підкажіть як він від'єднується? Хто вже ставив таку "крапельницю" своєму автомобілю, як підключали? Чи роз'єднати цейроз'єм, заглушити і промивну суміш подати вже з іншого бокупаливної рампи через швидкознімання?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.