Всім привіт!
Спершу звертаюся до всіх драйверів, у кого на АКПП немає спортрежиму або авто перебрано, зроблений крутий тюн движка і хочетьсяще і ще, нових вражень або навпаки спокійнішої їзди і т.Д.))
Хлопці, ставте собі педаль бустер! /p>
Отже, всі ми стикаємося з такою проблемою, коли йдемо на обгін абостартуємо зі світлофора, якось спеціально натискаємо на педаль, щобспрацював кік-даун і машина стрімко відлетіла вперед, це круто, АЛЕ! Під час старту більшість коробок туплять, ми різко тиснемопедаль в підлогу, машинка на пів секунди - секунду замислюється ітільки потім стартує. :
1) прибирає паузу в 0, 5-1 сек, тим самим зменшує час розгону, алехтось все ж таки вважає що це міф)
2) полегшує керування автомобілем, якщо у звичайному режимі витиснете в підлогу щоб розкрутити двигун до максимуму, то в суперспорті ви лише трохи торкаєтеся педалі а у вас вже 5 тис наприладці))
Є там ще кілька режимів, але я раджу їздити на економіці і зрідкадавати спеку на супер спорт, і головне не забувати перемикати))) ато в пробці можна поцілувати когось, а на обгоні доведеться давитипедаль на максимум, щоб вона зволила поїхати)))
Взагалі я задоволений як слон! )
Коментарі12
Ці 2 так звані проблеми вирішуються просто перемиканням АКПП в ручне перемикання передач. Ніякий Джеттер, Бустер і таке не зрівняється з прошивкою, слова людини, яка багато років займається прошивкою різних авто.
Деніс, ви встановлювали собі бустер на сороківку? Якщо Ви кажете про прошивку мізків, тобто чіпі, то у мене вони прошиті до 178, в моєму випадку це межа. І так як я люблю натискати, то поділився своїм враженням. їздити з бустером, чим переходити на р...
Була така думка свого часу, поставити джеттер на 40ковку. Як завжди, зайнявся вивченням питання, не поспішаючи. Спілкувався з різними людьми, в результаті фахівець з прошивки сказав просто - ставимо тобі будь-який джеттер, катаєшся з ним кілька днів ...
Простіше кажучи, в моїй машині стоїть чіп І бустер. З бустером йти на розгін приємніше ніж смикати ручку в ручному положенні. Я сам люблю хутро коробку, але у нас дружиною одна машина на двох, на хутро не вміє, ганяти любить, тому бустер якраз для не...
я ставив так званий бустер, правда на Вольксваген Поло, так він дає ефект натиснутої педалі і більше нічого.
Бустери бувають різні (а також прошивки на них), коробки, педалі, движки. Але на власному прикладі кажу точно, що моя машина з бустером їде на порядок цікавіше ніж без нього)
Весь ефект бустера полягає в тому, що він збільшує величину натискання на педаль газу, тобто натиснув на 10%, бустер збільшив до 20% і т.д.
У цьому абсолютно згоден) А який бустер у вас стояв? І скажіть ще, Ви помічали на яких оборотах перемикалися передачі в спорт і економ режимах?
У мене був бустер, поєднаний з Круїз контролем. Було це давно, і наскільки пам'ятаю, просто машина тримала більш підвищені обороти, тобто трохи натиснув на педаль, а вона вже рве з місця. Того ж ефекту можна досягти, якщо просто тиснути тапку в підлогу.
Тапку в підлогу це добре! АЛЕ! На моїй машині якщо з місця дати педаль в підлогу, машина або не відразу відгукується, або не спрацьовує кік даун (щоб спрацював потрібно трохи натиснути, відпустити, і потім вже в підлогу) , Саме в таких ситуаціях буст...
У мене в економіці передачі стабільно перемикаються на 1,8 1,9 тис. оборотах, у звичайному такого не помічав.
Знову таки, кожна людина в одній і тій же речі може знайти різну кількість ефектів)