Всім привіт!
Ну що ж, почну свою довгу розповідь за пунктами:
1. Вибір:
Восени 2014 я їздив на Citroen C3 2010 р., брав виключно для своєїкоханої, але як показує практика, беремо авто дружині, їздимосамі)) Машинка красива, часом навіть жвава, але не те пальто.перших Сутінків, де головний герой робив розворот на 180 заднімходом))
Близько 2-х місяців вибирав, їздив дивився, тачка супер, але вибіру Києві не великий, то бита, то фарбована, там стукає, тут щещось.Брати і відразу вкидати кеш бажання не було.І тут менеосінило, адже є 5-ти дверний апарат S40. Знову таки машин такихнебагато, а я горю.Взагалі все переглянув і скрізь якісьтрабли((
Тільки було не перегорів, як вискакує нове оголошення.
Заявлена ціна була нижчою) решти на 3 тис. $ Спочатку думав, учому каверза, але незабаром з'ясувалося, що продавець просто незнав актуальних цін на ринку і поставив як кажуть на абум. Короткахронологія:
— О 22:00 побачив оголошення.
— О 23:00 подивився авто.
— Наступного дня вранці відвіз кеш, пройшли діагностику на Winnerта протягом дня переоформив коня на себе.
2. Коротко про авто в момент покупки:
Сірий Volvo S40 2.4 АКПП, 2007, пробіг 90 тис., 145 HP. Стандартнакомплектація. Рідні диски R16. Звичайна машина щодня, нічогоособливого)
3. Поїздив я на ній пару місяців, поїздила незадоволена дружина)))Їй машина взагалі не подобалася. І тут я вирішив ... ПОРА! Пора дозмін, на той момент я хотів всього лише поставити бампера зпорогами R-DESIGN, і зробити чіп-тюнінг, але зі часом всеперетворилося на свій Z-DESIGN.
4. Історія Z-DESIGN (все що було зроблено по порядку за останні 4місяці):
— Встановлення ГБО, ксенону;
— Тонування всієї машини, крім лобового скла;
— Заміна переднього бампера, передньої та задньої губи, порогів, керма від R-DESIGN;
— Заміна стійок, пружин;
— Встановлена гарна китайська розпірка Volvo; />
— Купівля та встановлення литих дисків Volvo R18;
— Чіп-тюнінг від шведської компанії BSR;
— Заміна дверних карт,
