1 етап трофею фау XADO DRC

Як не крути але бажання їхати ні чим не заглушити, і обдурити себені як не вийшло., бо планували їхати на лафеті з досить пристойнимзипом, але через погодні умови людина, яка нас мала везти, винеславирок — що лафет на трасу не піде, дуже висока небезпека такоготранспортування.Настрій впав нижче нуля, планувати поїздку більшніж місяць вирішити величезну купу як організаційних так іфінансових питань, а тут така підстава.Поїздка своїм ходом навітьне розглядалася, так як дуже висока була ймовірність пошкодження наспеціалізованій ділянці перспектива залишитися в полі на морозі (доречі на час проведення заходу температура була -17 - 25) нерадувала.Вже й була знайдена покотушка ближче, як втіха, але всеодно від цього не ставало легше.І тут за три дні до гонки хлопці зКиєва вмовляють їхати своїм ходом, гарантуючи допомогу у разінеприємностей.Тут у мене бажання рубатися бере гору над здоровимглуздом і я приймаю остаточне рішення їхати. Наступні три днізаймає підготовка але все одно всю дрібничку не встигаю закінчитиїм так. Виїжджаємо в п'ятницю о 3 годині дня по швидкісній трасі внадії доїхати за 2-3 години але не тут то було. На стільки поганоїдороги я ще не бачив дорога вкрита льодом і на цьому покритті навсьому протязі присутні ями, таке відчуття що їдеш по підступнійпрогнилій пральній дошці. Швидкість по всій дорозі була 40-70км/год. Доїхавши і зареєструвавшись я був дуже радий гарячій воді вномері, так як страшенно втомився. Також увечері була обклеєнамашина спонсорськими наклейками яких виявилося надто багато.
У суботу з ранку був пройдений техком і виїзд на прописку трасиспецділянки який був завалений снігом, чесно сказати я ніколи небачив стільки снігу, це дуже красиво . Увечері урочисте відкриттяна центральній площі пройшло швиденько, бо було дуже холодно.
Плани на гонку ставилися таким чином, що потрібен доїзд, щобздобути очки в чемпіонаті і своїм ходом повернутися додому.Завдання бути на подіумі не було, та й суперники в нашому класібули з набагато більшим досвідом і більш підготовленою технікою, хоча як у будь-якої людини бажання стати володарем симпатичноїчашечки все ж таки було. Гонка для нас розпочалася о 5-й ранку внеділю — прогрівання машини, сніданок, збори та доїзд у сервіспарк. Норма часу на доїзд з обслуговування парку до спеціалізованоїділянки була достатньою щоб у спокійному темпі доїхати до СУ, алеми примудрилися проскочити поворот і втративши хвилини 3, і вжевалили щоб не хапати штрафів на рівному місці. На початок СУ насилувстигли в'їхати у свою хвилину. Невелика черга та старт. З першихметрів спец дільниці було видно що траса була вже трохи іншою, впорівнянні з вчорашньою пропискою, Оскільки спорт канал та й нашпопереду досить непогано розширили її, місцями зорали сніг, амісцями був суцільний лід. Буквально через кілька кілометрів вжепочали з'являтися перші проліски (екіпажі важать на сніговихбрустверах), в першому заїзді я нарахував їх штук п'ять. Ми їхалиперший заїзд у відносно спокійному темпі місцями все ж такинатискаючи, але пройшовши половину траси і ми повисли в 4ке набруствері. Цей виліт був як з моєї вини так і за штурманом висівгрішок, але нам пощастило більше за інших ми їхали в кінці каналу інас швидше за інших висмикнули. Другий заїзд проїхали без пригод, місцями впевнено навалюючи, а місцями гальмуючи з запасом пройшовшиполовину су упираємося в москвич який через невеликий проміжок наспропускає. До фінішу сушіння доїхали майже нормально, але фініш їлибув подоланий — потяг пропав неодружених. Дзвінок механіку в гаражрятує всю гонку, причина забитий карб - заміна місцями свічковихковпачків, простріл, повернення - ми в гонці ура! Третій заїзд їмовпевнено валя, проаналізувавши попередні два летимо, зновуобганяємо москвич і буквально через пару км, на рівному місці насстягує в кучугуру. Вибратися самостійно не вийшло, але везіння нанашій стороні - москвич наздоганяє нас але оскільки ми перекрилисобою всю дорогу змушений висмикнути нас (за що йому великеспасибі). Валимо далі. УРА, фініш, доїзд, та окуляри. У сервіс паркповертаємось без проблем, спілкуючись з людьми і чекаємо нарезультати, в надії що не останні і тут хлопці з Києва починаютьнас вітати з третім місцем (результати гонки онлайн викладалися насайті) але я не вірю до кінця. У підсумку нагородження, результат3-е місце, море позитиву від свята та спілкування з людьми, іневимовна насолода від кожного сантиметра цієї снігової та дужецікавої траси. 3 місце вийшло у нас авансом, так як і техніка і мидалеко не ідеальні але викопатися нам пощастило трохи швидше заінших, от і весь секрет успіху.
"повернення - ми в гонці ура! Третій заїзд їмо впевнено валя, проаналізувавши попередні два летимо, знову обганяємо москвич ібуквально через пару км, на рівному місці нас стягує в кучугуру.Вибратися самостійно не вийшло, але везіння на нашій стороні -москвич наздоганяє нас але оскільки ми перекрили собою всю дорогузмушений висмикнути нас (за що йому велике спасибі). Валимо далі.УРА, фініш, доїзд, та окуляри. У сервіс парк повертаємось безпроблем, спілкуючись з людьми і чекаємо на результати, в надії щоне останні і тут хлопці з Києва починають нас вітати з третіммісцем (результати гонки онлайн викладалися на сайті) але я не вірюдо кінця. У підсумку нагородження, результат 3-е місце, морепозитиву від свята та спілкування з людьми, і невимовна насолодавід кожного сантиметра цієї снігової та дуже цікавої траси. 3 місцевийшло у нас авансом, так як і техніка і ми далеко не ідеальні алевикопатися нам пощастило трохи швидше за інших, от і весь секретуспіху.
"повернення - ми в гонці ура! Третій заїзд їмо впевнено валя, проаналізувавши попередні два летимо, знову обганяємо москвич ібуквально через пару км, на рівному місці нас стягує в кучугуру.Вибратися самостійно не вийшло, але везіння на нашій стороні -москвич наздоганяє нас але оскільки ми перекрили собою всю дорогузмушений висмикнути нас (за що йому велике спасибі). Валимо далі.УРА, фініш, доїзд, та окуляри. У сервіс парк повертаємось безпроблем, спілкуючись з людьми і чекаємо на результати, в надії щоне останні і тут хлопці з Києва починають нас вітати з третіммісцем (результати гонки онлайн викладалися на сайті) але я не вірюдо кінця. У підсумку нагородження, результат 3-е місце, морепозитиву від свята та спілкування з людьми, і невимовна насолодавід кожного сантиметра цієї снігової та дуже цікавої траси. 3 місцевийшло у нас авансом, так як і техніка і ми далеко не ідеальні алевикопатися нам пощастило трохи швидше за інших, от і весь секретуспіху.