на дальняк 2500 км. Дніпропетровськ - Чернівці - Дніпропетровськ

Суть цієї посади розчарувати песимістів і поділиться враженням відпоїздки вище зазначеним маршрутом, що не наїсти на 100%українському автомобілі.
Як говориться чим далі теща тим рідніше так це якраз мій випадок тай на додаток я це спорідненість посилив 6 річною відсутністю вгостях. Маршрут планував три рази спочатку думав їхати черезКіровоград так набагато коротше але перспіктива залишитися безколіс змусила розглянути варіант їзди через Київ це на 150 км далізате ціліший транспорт, і приблизно однакова витрата після парипоїздок напередодні до Києва Красноград, а не через Решитилівку, вирішено було їхати саме так (+100км).Так само напередодні я вперші розглянув варіант заправки в мережі "бРСМ" (до цього тількиВОГ) і варіант із заправкою біологічним паливом -95Е впереміш з 92хоча до цього я був затятим противником дешевих заправок і тимбільше спиртового бензину.
З дому виїхав о шостій вечора заскочивши на вог затоку 15л другогоі через пару км долив на БРСМі спиртового п'ятого. Виїжджаючи іззаправки на Харківську трасу з жахом чекав коли в камері поплавцявигорить другий і зайде мій "мікс". Проїхавши з десяток км я зподивом і полегшенням зрозумів що вже йду на "міксі" і з дефектівтільки невеликий цокіт пальців, який пропадав, але динаміказалишалася незмінною. Дорога харківською трасою хороша і з'їхавши вКраснограді на звичну кротову дорогу викликав пристойнийдискомфорт. Шматок дороги від краснограда у бік Полтави км15 усутінках проходив напружено, була спіймана 1 конкретна ямка післяякої навіть у мене в голову закралася думка про не доїзд, алепроскочивши Полтаву знову чудова дорога. Київською трасою йшов накомфортній швидкості не парячи за витратою — 110-120км/год близько1ночі був у Києві. Виїхавши на Житомерську трасу також продовжувавбалдіти але тільки з їхав з неї відчув відчутну різницю як. Там небуло особливо ям але там було купа латок, які не реальновідчувалися на моїй жорсткій як табурет підвісці. Дорога відБердичева до Чернівців відносно не погана в середньому комфортнашвидкість була 100-110км/ч. У Чернівці потрапив о 9-й ранку проблемз технікою жодних не виникло. У причепі маршрут хороший так яквідстань в один бік 1100 км з яких 800 км хорошої дороги та 80бездоріжжя без поспіху пройшов за 15 годин з витратою 65 л на1100км (6л), думаю дорога через Кіровоград була б за часом тапаливу такою ж але можливість залишити там колеса в рази більше.Після повернення викрутив свічки тому що багато хто говорив що наних повинен був бути не гарний нагар але свічки були в нормі, такщо для себе зробив висновок, що на далекі поїздки можна литиспиртовий бенз.