Усім драсті. Коротше, забарахлив генератор, а конкретніше почавстабільно видавати перезаряд, на рівні 15, 5 15, 2 В, що якось недуже, враховуючи те, що начебто як У справного генератора максимумповинен бути щось типу 14, 4 В. Покуривши пошук почав заготовлятибабло на ремонт "шоколадки" а то й на, недайбог, замінугенератора... Зважився, нарешті, сил моїх більше не було, тижнівпівтора їздив з постійним Ще бентежило те, що перезаряд був нестабільний, іноді напруга падала до рівня +-13 В. Коротше наставдень суботній, я затиснувши денюжку в спітнілій долоні подумкиналаштовував себе на поїздку в "стартерок", тільки ось по роботітреба було з ранку поскоренько вирішити і ось розговорився я згазелістом знайомим, той і каже "еба, так у мене, у знайомого такийже лансер 9, така ж хрень з геною перезаряд під 16 В-ЛЯ буду, цепомаранчевий провід відгнив", Ось і еб любить мозку! Коротшезателефонували бійцю, він і розповів, що на Стартерці заломили1, 5-2 косаря, на що він озброївшись гуглом ямою гаражем іпаяльником послав їх. Проблема то в оранжевенькому проводку, перепаяв і вуа-ля! Задумався я ... Ну, припустимо яма, вірнішеестакада, в гаражах є і не дуже дорого, тільки ось ні гаража ніпаяльника у мене немає, від слова зовсім. Розкурочену машину наестакаді, коли я буду судорожно метатися з косою проводів у пошукахпаяльника не дуже хотілося, та й німеру не літо на вулиці те... Тай гаражі не сказати що дуже близько від будинку.Загалом поїхав я наСТОшку знайому, біля роботи, і сказав їм що, мовляв виручайтепАмАгітелюдядобрі. Ті ж такі, "о ну це шоколодка, зуб даю, а ми жне копенгаген ..." Я ім-та не, це стопудово провід пошабашив.Загнали машину, зняли захист і … та-дааам! оранжевий піда наволочвідгнив біля самої фішки генератора
Пардон за якість, від радості не міг нормально сфоткати
бірюзовенька крапка це саме місце зламу дроту, і сліди окисленнямідяки
>
Провід підпаяли, замазюкали герметиком, закрили гофрою
Підсумок:бортова напруга не перевищує 14, 4В час витрачена наліквідацію несправності близько 30-40 хвилин і ціна питання 150грн.
PS майстри кажуть що провід паяли, мабуть минулого разу (минулоївесни) була та ж фігня, хоча тоді у мене був недо заряд.
PPS Всім удачі, якщо кому допоможе буду радий.< br>
Коментарі13
Судячи з инета постійний плюс
за що відповідає цей помаранчевий провід?
Хер його японську маму знає якщо чесно ... мабуть за регулювання бортової напруги
Все вогонь теж поміряла було 15.7 подивився провід відвалився з'єднав 14.6 стало))))
А які були симптоми перезаряджання?
Насамперед спалахують на приборці значок акб і гальма стоянки, причому одночасно, спочатку можуть тільки блимати. Начебто світло починає то яскравіше то тьмяніше ставати, хоча можливо це вже я себе накручував.
Дякую
Будь ласка
Оо спс за інфу теж напруга 15+ варто дивитися дроти) думав вже генератор міняти
Радий, що допомогло, раджу не затягувати з цим, а то ще якусь фігню за собою спричинить, і ще порада від мого тестя при перезаряді (особливо якщо довгий час немає можливості полагодити) контролюйте рівень електроліту в АКБ, може википати вода, самому...
Пайка розвалиться, а вже в такому вібро і брудно навантаженому місці зробить це дуже швидко. Обтискати треба. Пару зим може і проживе, а потім новий господар знову створить піст про гнилий дроти.
Ну вічного нічого не буває, зате надалі, при появі перезаряду (тф-тфу-тфу) знатиму куди лізти
В закладки, чи мало!