Необхідна допомога у діагностиці несправності

Доброго вечора, камрадам лансероводам, і не тільки. Хоча яквиявилося не такий то вони добрий. Як запорошеним мішком з-за кутаприбитий ... Весь сам із себе в роздумах ... Що за фігня сталася ззалізним конем ... Втім по порядку, завівся з не відразу (зазвичайз півстучка, тут з першого підходу, але довелося стартер крутити напару -Трійку секунд довше), далі сиджу прогріваюся, прогрівся, дивлюся вже норм, але на газ не переходить ... Позаборгувавперемикач газ \ бензин не, не хоче ... Грубка олить холоднимповітрям, при регуляторі виставленому на "аД". Гаразд їду далі, дивлюся стрілка температури росте, росте, вже в парі мм відчервоної зони, вже в міліметрі, вже в червоній, пля а встатиніде... На аварійці дочмигав до кишені, встав, вимкнув запалювання, скинув клему з акб, постояв хвилин 5, накинув завівся. Дивлюся навольтметр, а він 11 з чимось показує, ну, думаю, знову генапошабашив, але погазував гена оклимався заряд 13-14. Стрілкатемператури на кордоні з червоною зоною, мить. І поповзла вниз, встала в готизонт, поповзла вгору, добре, думаю, стій-не стій, адодому треба, не кидати ж на дорозі, та й до хати з кілометрзалишилося. Почав на 30 повзти додому, піч шарашить холодним, шапку, рукавички одяг, ноги мерзнуть (а не відключиш, вікна миттєвопітніють) стрілка температури ходить від червоної зони догоризонту, оберти плавають, двигун смикає, на газ не переходить, включив авар (не дивлячись на дубак в салоні), один раз оборотивпали на стільки що машина заглухла, але завелася бадьоренько.Загалом дістався до під'їзду, як у пісні: "на чесному слові і наодному крилі". Але довезла таки рідна… Тепер ось голову собі ламаю, що за нахер? ! (((

Дякуємо за допомогу всім, хто відгукнувся.Рассказываю.Сегодня вденьпішов же поковлупатися, подивитися що-по-чому... Відкрив кришкурадіатора, а він, падла, сухенький, було в розширювальномумало-мало, вирішив з його перелити в радіатор, сказано-зробленовід'єднав трубочку, дістав, перелив, злегка покрило стільники, ну, думаю, зашибісь, ща заведу, змотаюся на авторинок (благо він зовсімпоряд) і поповню нестачу.Поставив бачок на місце, змахнув ганчіркоюпару капелюхів, і, цуко, за одне і кришку радіатора, прям як, мляу фільмах, бачу як вона мееееедленно відлітає кудись у моторне, ікуууяк на захист, млинець, добре б на землю, а тут захист, херпідлізеш, хер подивишся, я толком то й не знаю де вона... Знаю щодесь під карабасом... Загалом дістаю бубон і починаю магічні танцінавколо лівого переднього боку машини, плескати! ну ЯК туди залізти? кермо право-ліво, заліз виліз ... А кінь то, як би пом'якше, малопідзасрався ... Гаразд, знімаю колесо, засовую морду під арку, тутякась хрень на мене литися починає, я в незрозумілих - звідки, че, куди а це дощ почався… (начебто цього мало). Коротше німеру я тамне побачив і без колеса, але побачив інше, всі важелі, лижа, захиств ОЖ, я ж одразу до радіатора, стільники знову не вкриті, пішлажижа... Коротше зрозумів хоч що за лихо, їхав без охолоджувальної, Ось двиг і божеволів. На завтра запасаюся водою з фільтра, і будутягнути до СТО (близько 5-6км) грішу на радіатор або трубки, безями підйомника категорично не зрозуміло звідки виходить біда.Знайомі кажуть могла і помпа гавкнути