Переможець у житті…
Лох Переможець по життю…
Загалом сьогодні я офігел як ніколи… Зібравши всі запчастини длятого, щоб закінчити всі роботи по мотору я погнав на сервіс, девласне мотор і знаходився, щоб взяти активну участь у цьомупроцесі.
Все йшло як по маслу - ЦПГ вигнав за вагою +/-4 грама, посадковімісця сальників коліна відновлені, все почищено, промито іготове.
Отже в процесі збирання я відлучився на телефонну розмову, післяякої колега зі збирання каже мені - "ти тільки не нервуй, але у нас3, 14здец" ... Після таких слів, я звичайно ж не занервував жодногоразу Говорить - "у нас перший поршень чіпляє шестерню на валу, длядатчика положення". Крутили ми його і так і сяк - ні в яку непровертається. Перший висновок - купив не ті шатуни, короткі.Перевіряємо в інеті - шатуни від ХЕ такі ж як і РОКІВ, а отже вониправильні. Думаємо далі - як же так, адже до цього нічого нечіпляло ніде. Я почав грішити на колінвал - бо закралася у менепідозра, що насправді мій РОКІВ, це ніфіга не РОКІВ, а якийсьсамобуд (поршня не литовські, пальці пресовані в шатунах). Коротшекажучи в приступі люті я мало не купив 1, 8 X18XE1, що лежить поряд, за 200 баксів))))
зліва на шатуні від ХЕ, праворуч на рідному шатуні. Чомусьнайочевидніше спало на думку в останній момент, коли вже почавтрясти боржників, адже можна взяти шатуни, які були в цьому моторіі перепресувати пальці в мої поршні. Так у принципі ми і вчинили.Очевидна різниця у висоті Шатуни при цьому ми піддали деякомудоопрацюванню, а саме по маслоканалу в стінці шатуна.
< /p>
Вкладиш має на увазі канал, а за фактом його немає свердлозакоротке і зламалося на останньому шатуні)) але справу закінчилимайже як із заводу
Ну і фішка вечора — почухавши мотор, ми раптово виявили той факт, що блок тут стоїть від X22XE! поршня, так, таки 94, 5… Ледве незаплакав бл*… Де ж я так нагрішив, що так не щастить мені з цієюмашиною? що буде. Бюджет вичерпано, більше грошей вкидати я не можув цю машину. Вже сьогодні навіть кричав, що продам її до собачиххерів))))
Висновок — не можна нікому довіряти і завжди особисто оглядатимотор, та й будь-які речі, перед покупкою. Висновок другий — нехервкладати багато грошей у старі авто, хай навіть вони йофігенні.
Коментарі15
ти головне не опускай руки! 2.2 моторів із фронтери вистачає
веселенько))
ну справа ваша.а взагалі це не дарма. Термонапруженість вище у турби. Як би не заклинило.
Так кажеш, ніби у мене вибір був) я знаю, які можуть бути наслідки
на турбі пальці не запресовані!
Я в курсі)) а у мене тепер будуть пресовані
Ну хз) Я колись купую машину, завжди перевіряю VIN і номер двигуна)
Ну машину купувати те одне, а двигло я ж купував окремо і за зовнішніми ознаками не було потреби гкурити блок щоб номер побачити
нові авто (особисто моя думка) повне гавно, ніякої інженерної думки всі однакові та дерев'яні, краще я впулю 400к у свою стару чому куплю собі нову гранту
правильні висновки)))
Коли вкидаєш бабки в такі машини, головне не дивитися скільки, бо це кохання, а як правило такі речі не пояснити здоровій людині, яка на це дивиться! , не кине поглядом, не подумав який дурень, але б** це круто! в його виразах і ніяких слів не потрібно.
Душевненько)))
Несподіваний поворот подій, то це у тебе тепер виходить з 22let?
Капець який несподіваний)) ну так c22let або x22let)) коротше такий корч, шо піпець) цікаво що вийде
Висновок другий - нехер вкладати багато грошей у старі авто, нехай навіть вони і офігенні ... але через пару тижнів після цих слів, ти знову вкидаєш в неї гроші ... знаємо, сам такий самий)))