У якийсь момент прямо під час руху спалахує трикутничок на приладці (сервіс)
і випадає помилка "несправність коробки передач"
помилка
помилка
При цьому все працює штатно:коробка перемикає як в ручному, такі автоматичному режимі
зчеплення не смикає (подумав, що може вже час робити ініціалізаціюкоробки передач, тобто навчання зчеплення) Діагностика показалапомилку по кінцевику педалі гальма
заглушив двигун, завів, похитав педаллю гальма — помилка зникла, але виникала раз на тиждень (виїжджаю рідко) епізодично на ходу ітак само пропадала — що зрозуміло бісило
/p>
по сервісу випадає кілька номерів:
старий 4534.70
заміна 98 182 324 80
при цьому той же exist заміною старого номера видає 98 048 69480
а якщо взяти не оригінал, наприклад, Facet 7.1283, то він єальтернативою всім трьом попереднім
Для того, щоб витягти кінцевик, потрібно розібрати частину пластикув районі кермової:передню частину, щоб було видно фронт робіт, нижню частину, щобмати доступ безпосередньо до самого кінцевика
знятий пластик
а ось і кінцевик
витягується він просто для людей дуже маленького зросту - я тудинавіть не зміг руку підсунути, але був знайдений мініатюрнийпомічник, який не без матюка зміг зняти кінцевик (вінпрокручується) ліворуч старий кінцевик
праворуч старий кінцевик
ліворуч старий кінцевик
провертаю ключ запалення, ногою педаль гальма не затискаю, а стопигорять :-(((((
) заводжу двигун — все нормально, але млинець, раніше, щоб двигунзавівся, потрібно було натиснути на гальмо і селектор роботаперевести в "N". Помилка ABS
помилка ESP
стопи гаснуть
т.Е.Кінцевик працює з точністю до навпаки
і начебто схема там вкрай примітивна
схема роботи кінцевика
> але мабуть під час збирання поміняли місцями ПІНи — повернувпостачальнику — нехай розбираються
на старому кінцівці зачистив контакти та встановили на місце, покитак катаємось
PS хлопчаки у дворі грали у футбол на асфальті — м'яч став якабразив і періодично літав у припарковані автомобілі, Берліничу таксамо дісталося
подряпини на крилі
подряпини на крилі і все було б дуже сумно і сумно і можливо післяспоглядання його я б не дорахувався волосся в деяких місцях, алеморда авто покрита плівкою, а значить все добре.>
продовження слідує …
Коментарі8
Тож змінював. На мою думку, на другому році життя круїз став глючити то включається, то не включається, то їдеш на круїзі, а він бац - відключився. Парт нумбер оригіналу 98 048 694 80. По вин номеру замовив оригінал, варіантів оригіналу не пропонувал...
У мене в БЖ є фото концевіка. Внутрішняка там примітивна, всередині пепепутать нічого при складанні. Мабуть така чахорда через те, що кінцевик явно не той, що потрібно.
а яку роль відіграє цей кінцевик?
мабуть повідомляє БК, що вичавлена педаль гальма
не розумію навіщо було замовляти і ставити зовсім інший кінцевик?! Воно ж видно що він більше оригіналу! ну добре що повернули!
так те й воно, що про їхню відмінність у зовнішньому вигляді я дізнався, тільки після вилучення старого і старий і новий кінцевик - є оригінальним продуктом PSA і відповідають VINу Берлінича
я зрозумів!
Друга пара контактів круїз відключає.