Не погано пхне, пахне в салоні бензином. Взагалі люблю цюмашину.
Проїхав не так вже й багато всього 11 тисяч.
Перебрано ходову частину, так що тепер їде плавно і тихенько.
У Росії всі 2000-і роки стабільний попит на «класику» зберігавсячерез низьку роздрібну ціну даних вітчизняних автомобілів, післяприпинення в листопаді 2008 року. Року випуску мікролітражки «Ока»СеАЗ-11116 седан LADA 2105 став найдешевший легковий автомобіль наросійському ринку, а на початок дії програми утилізації зурахуванням компенсаційного сертифіката на 50000 рублів його цінасклала всього 99000 рублів, однак, на 9 січня рублів (за даними ізсайту АвтоВАЗу).Попит на «п'ятірку» після спаду в кризовому 2009році підхльоснула саме програма утилізації, в рамках якої найбільшзатребуваними ринком виявилися якраз традиційні «класичні» моделіАвтоВАЗу.Саме в даному аспекті програма покликана збільшити попитна автомобільному ринку в цілому та на продукцію АвтоВАЗу зокрема, зі своїм завданням впоралася, але щоб не втрачати фактичнийприбуток АвтоВАЗ до початку 2011 року скоригував вгору ціну на своюпродукцію, приблизно на вартість сертифікату.11
