21-го лютого 2018-го я зробив запис про те, що помінявкінцевик.
Поставив оригінальний беушний.
Відкотився він без проблем до сьогоднішнього дня і в дорозі у меневідвалився круїз і заблимала спіралька.
Благо справа в машині є ноут з діагностикою.
Виявився знову він На конверті, де купував цю справу, кажуть, щофірма хороша і запчастини якісні.
> Ну, подивимося.
Коментарі20
Двічі відновлював контактну групу в кінцівці. З власного досвіду знаю, заміна на аналог, часто, не на довго
ну, постачальник б'є себе в грудку, що якість на рівні оригіналу
А що з того, що моргає спіралька, машина не їсть? У мене теж загоряється часто...
Машина їде. Але є помилка. Точніше була - кінцевик замінив, помилку витер.
Стер ніж kkl 409?є прога нормальна російською?))
Вася діагност - безкоштовна версія.
ставив фірми ossca політ нормальний був до ремонту кузова . коштував якісь копійки по моєму 100 руб
скільки з того часу пробіг?
тис. 5
Поставив вазовський і жодних проблем. Бу не знайшов, а Китай не захотів.
Звідки на вазівській 2 пари контактів?
На яких є електронна заслінка, але в мене одна пара
На всіх tdi і там, де круїз - жаба з двома парами контактів. Замінити колгоспом не виходить, спалахує спіралька і машина йде в затуп.
У мене механіка так, що я не парюся.)))
Що означає їде в затуп…
Типу аварійного режиму, мізки бачать несправність та обмежують подачу палива, двигун не розвиває повної потужності.
А ось це вже цікаво ..., подивився зараз у себе чомусь 2 жаби ... На гальмі стоять ... Для чого друга хто знає? На 1 тешки було тільки одна жаба а тут 2 ... Фото додаю
При натисканні на гальмо мізки обмежують подачу палива. За наявності круїз-контролю круїз відключається при натисканні на гальмо. Якщо якась одна пара контактів глючить- загоряється спіралька і двигун падає в аварійний режим з обмеженням подачі палив...
Виходить що у мене є круйз ... До речі важіль є ... Круйза ... Але я не думав що він робітник ...
Спробуй. Клавішу вліво зрушити, на ходу натиснути кнопку з торця.