проблеми вибору 3 - Підсилювач

пасажира

— має бути 4-х канальним, якщо використовувати схему:

1-й канал на лівий фронт (далі 3-х смугова акустика розв'язуєтьсясвоїм кросовером)

2-й канал на правий фронт (далі 3 -х смугова акустика розв'язуєтьсясвоїм кросовером)
3-й і 4-й канал на сабвуфер (з ним знову ж таки поки невизначився)

— повинен бути 5-ти канальним, якщо використовувати схему:1-йканал на лівий фронт ВЧ та СЧ (далі 2-х смугова акустикарозв'язується своїм кросовером)

2-й канал на правий фронт ВЧ та СЧ (далі 2-х смугова акустикарозв'язується своїм кросовером) кросовером) 3-й канал на лівийфронт НЧ 4-й канал на правий фронт НЧ

5-й канал на сабвуфер (з ним знову ж таки поки невизначився)

х канальних підсилювачів з такими габаритами підходить
Alpine PDX-F4 - 17490 руб. Підсилювачів з такими габаритамипідходить Alpine PDX-V9 - 24000 руб. Alpine PDX-V9
Ціни вкрай не гуманні, тому потужно задумався

перші опитування центрів з встановлення автозвуку (шукав переважнов Москві), дали цінники на деякі роботи:
< /Якщо СЧ в торпеді не прийнятно, то переробка стійок під ВЧ-СЧобійдеться ~12 000 руб. Плюс обшивка алькантарою ~8 000 руб. Посабвуферу, якщо не влаштовує знімний варіант (тобто окремийкорпус), то ящик всередині бічної панелі багажника, (т тобто СТЕЛС-) обійдеться ~ 22 000 руб. Плюс декоративна обшивка.

повна віброшумоізоляція автомобіля (мотовідсік зсередини, підлога, багажник, стеля, 5 дверей, арки зсередини салону та без торпеди) -Матеріали + робота ~ 40 000 руб. Комплекс власне робіт вийде ~16000 руб. Сюди входить:

— розбирання та збирання салону + протяжка проводки та встановленнязапобіжника
— встановлення магнітоли
< /p>
— проставки під СЧ та НЧ (у разі НЧ у двері, а СЧ у торпеді)
— встановлення та підключення фронтальної акустики

- встановлення та підключення підсилювача під сидінням

- підключення сабвуфера

>