Перші враження.
Доброго часу доби шановні автовласники.
Ось і відбулося повернення в стайню Мітсубіші.
За майже чотири місяці володіння враження найпозитивніші, так якмашину завжди хочеться доробляти під себе, то звичайно є кудирухатися.
За цей час поміняв пружини на нові з великим діаметром прута, відповідно жорсткіші, що в результаті дало велику збалансованістьходовий, та й приріст у п'ять сантиметрів по колу.
Нові лід лінзи, заміна всіх ламп на лід, світла тепер удостатку.
Поміняв голову, стояла вже не рідна а сенсорна вінде, поставивандроїд, зробили без ключовий доступ,
ну і всякого по дрібниці…
Зіткнувся з першими "болячками", а як же без них, дізнався, що такедатчики положення кузова і як з ними жити, і дружити.
Усунув калюжу під пасажирським килимком і це аж ніяк не забитийдренаж)))
Рухаємося до досконалості)) іноді правда здається, що потрібно чизупинитися, або поріг тієї самої досконалості знизити, а то процеспрямо йде в нескінченність)
З глобального бажаного, антикор, повна максимальнашумоізоляція.
З поточного, можливо хтось стикався, у мене обрізано і заглушенодругий контур випарника.
Просто перетерлися трубки і власник не морочився, чи є теж своїякісь проблемні місця по другому випарнику? Буду вдячний зазворотний зв'язок, так як супер знайомих кондиціонерів немає, аїхати хочеться інформаційно підготовленим, та не бути жертвою "супер майстра своєї справи".
Коментарі17
Доброго часу доби - коли відпустить, не підкажіть?
Згнилі трубки народ міняє на шланги, на Авіто бачив продають. Вітаю з покупкою!
Ласкаво просимо до клубу очманілих ручок, фанатів пушсала і просто любителів П4😁
Як говориться велком і пушсало вам в руки!
Та я не з лінивих, ось тільки, що б до пушсал прийти, потрібно все якось вичистити і висушити, а ось це вже питання. Не розбирати ж його весь дощенту. Це ідеально звичайно, дуже довго.
Ну для початку пройти загальновідомими місцями, наприклад за передніми підкрилками, під накладками підніжок
Вітаю з придбанням! Далі буде веселіше, це тільки початок шляху. Трубки швидше відгнили, а не перетерлися.
Благо дарую. Немає межі досконалості, головне під час зупинитися.
За кондиціонером думаю не варто морочитися. Завжди вистачало основного переднього.
Зараз коли холодно при включенні обдування на тепло, другого і відповідно третього ряду, не спостерігаю подачі теплого повітря з дефлекторів на стелі, а в багажнику просто дме повітря трохи тепліше за забортне. Я вирішив, що це через відсутність друг...
Досить за очі все перевірено, в +32, клімат коштує на 20 і все всім комфортно.
При перемиканні режиму на HOT тепле повітря йде внизу з-під дефлекторів під сидіннями задніх пасажирів. При переведенні режиму на COOL заслінка перемикається і повітря (кондиціоноване) йде зі стельових дефлекторів. Хоча якщо у Вас так званий араб, то...
Дякую, немає в мене останній з Могікан, навіть без сажевого фільтра))) Я до арабів не дуже
Ззаду тепло дме з-під ніг і те тепло йде в основному при русі коли антифриз циркулює швидше. А звіру дме тільки при роботі з кондиціонера. І від переднього кондиціонера холоду вище даху
Ясно дякую
Теплий тільки в ноги йде. З-під пасажирського сидіння. Зверху або забортне повітря, або кондиціонер дме. У всіх так, навіть не з заглушеним контуром.
Благо дарую. Машина нова, свої заморочки. Як у кожної іншої. поки все виявиш, звикнеш. це як із питанням ЄДР, бути, чи не бути. Я для себе ще на Л200 вирішив, і тут не мучився)))