Учора в корінь втомили мене мої двірники. Кілька разів вискакував змашини на світлофорі і допомагав їм махати. Тому вирішив нарештізібрати собі "двірник-бустер"., що релюшки і роз'єми лежали вбардачку ще з липня. А якщо ще є, ті, хто не в курсі, то в кількохсловах поясню.
Одна з причин погано працюючих двірників — не дуже розумна схемапідключення. Так от "бустер" потрібен саме для того, щобвідокремити силовий ланцюг від керуючої.
Докладніше можна прочитати тут:Спортивний склоочисник абодвірник-бустер ім. > Саме схема SledgeHammerА і булавзята за основу.
Так само в роботі мені допомогла схемка k1taez, наякій він "розжував" де який контакт Ось цей запис:Двірник-бустерабо альтернатива моторедуктору BMW
І саме його схемку я і перемалював трохи, під свій варіант.
Ну і ближче до справи./>
Власне, мій варіант відрізняється лише тим, що мені захотілосязалишити обидва режими роботи двірників. У схемі посилання вищевикористовується одне реле і при включенні першої швидкості сигнал (ну і напруга відповідно) подається на клему відповідну другійшвидкості. Я ж використав два реле і таким чином, кожне положенняперемикача відповідає своєму режиму роботи моторчика.
Малювальник з мене не дуже, але якось показати на схеміспробував)))< Ну і ще різниця в тому, що у мене використовуються4-х контактні реле (в оригінальній схемі - 5-ти контактні).SledgeHammer У коментарях своєї теми пише, що безконтакту двірники не будуть паркуватися на своєму місці. Ну незнаю… Я логічного пояснення на схемі цьому не знайшов і практикапоказала, що все паркується там де треба))) Може я чогосьнедозрозумів і мені просто пощастило)))
Загалом, через хвилин 15-20 роботи паяльником отримав ось такупавутинку:
Облагородив цю справу за допомогою ізоленти…
… і прилагодив вранці все на машину. Результатом поки задоволенийна всі 100! Подивимося, як покаже себе згодом.
Ну й невеликий відеозвіт:
Усім чистого скла! І дорогий! )))
Коментарі20
Робив за обома схемами в результаті в самий невідповідний момент коли дощ як з відра одне з реле виходило з ладу. Підгоряли контакти. Повернувся до колишньої схеми. Хоча на початку працювали бадьоро.
Ну означає якість реле така ... Реле те й використовується, в більшості випадків, щоб контакти не підгоряли на вимикачі ...
4 роки їжджу на Князі. Близько 230тис км загального пробігу з 98го року. Моїх за 4 роки близько 60тис.км. Рідний мотор-редуктор двірників. Рідна трапеція двірників. Поводки від таз 2110. Довжина двірників на 2см більше заводських. не гнуті сошки двір...
Все в порядку, не переживай )))) Це як імпотенція, приходить несподівано. Я коли вперше подібний запис прочитав, то теж ставив питання, нафіга всі ці танці? змінюється. І не завжди на краще… Якось так )))
А з чого ти вирішив. що я переживаю? Мені взагалі накласти, я їжджу і їжджу. А якщо коли чого. то у мну на кривий випадок є ще по одному новому ссср мотор-редуктору на кожну машину. Та і я полетів я у разі чого завжди можу без проблем пожвавити. з пр...
Ну з твоїх же слів і вирішив))) ДОПОМОЖІТЬ! Я отримав необхідний мені результат за допомогою бустера.
Завжди це поки - немає нічого більш постійного, ніж тимчасове =))) Робити треба відразу добре, а погано саме вийде =))
честь форсаж-вжих-вжих не бачити))
Ну я вже кілька разів нижче писав. Без бустера вони у мене взагалі не їздили. Тобто, якби спочатку вони працювали нормально, то був би форсаж ))))
Цей висновок вже наштовхує на думку ...
Я собі зібрав на трьох 5контактних. Всі супер і всі положення працюють.
тобто швидко крутять і всі режими працюють? намалюй схемку пжлста)))
Все набагато простіше https://megadriver.org/p1094346-buster-at-3-speeds лайк машини вітається 😊
мотор це одиниця в кружечку, так?
Так у мене теж усі працюють.
Бустер тільки один, Моторедуктор двірників від БМВ)))) поставив і радості немає меж!
Можна взагалі Москвич на БМВ поміняти, але маємо те, що маємо ...
Згоден, але я раз перебрав сходящий, мене не сильно радував, і поставив БМВшний, працює відмінно, правда довелося повозитися зі схемою))) + реле траплялися, можна сказати, що працюють не правильно.
Ну може колись і мені захочеться поміняти. Але на даний момент мене це рішення більш ніж влаштовує. Мені не стільки швидкості не вистачало, скільки сили. Вони тупо зупинялися, якщо мало мокре скло. А іноді і на мокрому. Ну а взимку зараз взагалі торба.
Мотор знімається окремо від трапеції, та вона власне і не до чого! Вся бяка саме в моторі. Сам через це пройшов. Відремонтував 4 мотори таким чином, і ніякого бустера не треба!