Добре, коли в багажнику є така штука, а подовжувач дотягуєтьсядо балкона!
А якщо серйозно, то справа ось у чому…
Проблема банальна — не запускається навіть у не дуже великий мороз, а ось причина мені поки що не зрозуміла.
Суть у тому, що стартер крутить відносно нормально, ранішезапускався і при більш дохлому акумі.Складається враження, що невистачає напруги саме для іскри.З пускового запускається буквальноз півоберту.
Куди копати? Котушка? Свічки? холоду Просто з пусковим заводжуся, алеце ж не річ…
На відео спробував продемонструвати, що з пусковим, дійсно, запускається відмінно. І ще є одна проблемка:при великих морозахспостерігається ось така калюжина:Якщо морозу немає, то все сухо.біда тут може бути?
У кого якісь думки?
Коментарі20
як я розумію справу не в налаштуванні, я б спочатку перевірив АКБ, потім пішов би далі цим ланцюгом до генератора, стартера. Що то до цього розбирав?
Та нічого не чіпав, тисяч 9 - 9,5 тому масло змінював ))) А що саме в АКБ перевірити? Мене бентежить той факт, що від АКБ крутить відносно нормально, але не схоплює, а від пускового, ось наприклад сьогодні вранці, стартер ледве прокрутився, але двигу...
береш мультиметр і міряєш напругу на клемах перед запуском, якщо мало то херово, а так АКБ давно змінював? просто у тебе якщо від пускового запускається означає що то з АКБ (моя думка по відео)
а що дивного? якщо не налаштований карб, не перевірено запалення (контакти переривника, зазор у свічках і т.д) то хрін заведеться) у мене все налаштовано як треба, в -27 з полтичка, немає проблем)
у мене таке було, поміняв акум і всі норми
Ось вище відповів, повторюся Мене бентежить той факт, що від АКБ крутить відносно нормально, але не схоплює, а від пускового, ось наприклад сьогодні вранці, стартер ледве прокрутився, але двигун відразу ж завівся.
Така ж хвороба у мене. Особливо це проявляється при встановленій безконтактній системі запалювання. Коли крутиш стартер, якщо напруга просідає нижче якогось порога, припустимо 8 вольт, то електронні ключі на комутаторі не відкриваються і не відкриють...
Так, хотів ще написати, що є враження, що схоплює, коли вже ключ відпускаєш. Загалом, приблизно такі думки у мене й крутилися… А Ви їх підтвердили. Дякую! Загалом, домучуся вже зиму (не так багато залишилося) ) з пусковим, а там видно буде ...
Нема чого мучитися. Раптом станеш мертвяком серед лісу або в пробці. У вас є ж пусковий пристрій, напевно він і зарядний. Зарядіть по-нормальному акумулятор. Залиште в теплі. Спробуйте завести через день або два. Якщо не вистачить струму, значить йде...
Так проблема тільки при морозі нижче 15 градусів і при тривалому простої. Протягом дня нормально запускається. Так що нічого, дотягну вже до весни)))
На поганий пуск, впливає все підряд, починаючи від ксз і бсз, свічки - зазорКут пускової заслінки в карбеС пусковим це добре, але ти просто даєш енергію, щоб рівномірно крутити перші секунди стартером, і суміш загоряєтьсяНа акумі ти під навантаженням...
з приводу течі, якщо стоїть латуневий корпус термостата. то плисти він може в місці з'єднання двох половин. їх раніше робили під жигулі і москвич і ти міг сам міняти кут розташування патрубків, там стоїть каблучка яка з часом пропускає в морози. теж ...
Та ні, термостат сучасний, з білого металу, фарбований, на пластик схожий ))) Але складається враження, що саме з нього капає ... А з приводу запалення - у мене безконтактне. Там взагалі, як на мене - містика суцільна ) ))
калюжа можливо з-під помпи. а з приводу поганого пуску я б поміняв свічки, дроти і перевірив контакти в трамблері
З приводу калюжі - мокро в районі термостата. Питання в тому, чому капає тільки в мороз? А з приводу основної проблеми - от і я думаю, може свічки? Трамблер безконтактний.
тоді змінюй свічки. якщо з термостату то спробуй підтягнути хомути
На морозі метал стискається, і шланг вже не так щільно прилягає до термоса
Ну я не думаю, що на стільки. Хоча чим ще пояснити те, що відбувається? )))
Поміняй шланги та хомути і я думаю все буде добре, у мене в -35 такого не було і все було добре)
Та свіжі досить шланги. І хомути простягав нещодавно головкою, тобто добре затяглися. Таке враження, що сам корпус термостата підтікає. І саме в мороз. Фото в записі з минулих морозів. Потім все сухо було. І вчора при -15 було сухо, а ось сьогодні -2...