Доброго дня, шановні пані та панове! глухне при зупинках, йдевібрація, і плавають оберти, навіть якщо замінені свічки, наконечники котушок запалювання, а також помиті форсунки тадросель!
Так от як я раніше писав в одному зі своїх записів, після покупкисвоєї машини я спостерігав усі вищеперелічені симптоми.
Після проведення ТО, я поспішив зробити запис про те, щоДергатня переможена! Це щастя тривало не довго, буквально дотого моменту, як вирівнялися обороти, після зняття клемиакумулятора, і проблема залишилася. Почистити.Типу може вінзасран.. Але коли я приїхав, він згадав про те, що дросель тоелектронний, і клапана немає, тільки датчик.
Я засмутився. І тут майстер мені каже, давай мовляв раз приїхав, відновимо одну яку, яку він помітив, ще за мого першого ТО, правдана її усунення тоді часу не було, він кудись поспішав, та йзначення він їй не надав, т.К. . Не знав що саме це і є причинавсіх бід! А яка полягала ось у чому. Яка надягається на корпусповітряного фільтра і йде до клапана VSV, надягається не на трубку, а на САМОРІЗ! о_О
Мабуть якийсь ПОЦ! відламав цю трубку на сервісі, і щоб не побачилищо він зробив, не придумав нічого, крім як вкрутити на місце трубкисаморіз, з внутрішньої сторони повітряного фільтра, і гумову трубкуклапана VSV натягнув на саморіз! Ось цей самий клапан
Трубку ми відновили. І я поїхав. І яке було моє здивування, напершому ж світлофорі — вібрації пішли, оберти стоять як укопані, машину не смикає, і вона не норовить заглухнути! Їду далі, міняюстиль їзди, від агресивного до овочевого — все в порядку! Оберти намісці, ніяких вібрацій! Приїхавши на роботу, почав дивитися що цеза трубка така і за що вона відповідає, виявляється, цей клапанвідповідає за тиск у паливній системі після прогріву мотора доробочої температури. І він у мене був заглушений! І моторзбожеволіє. Ось тому все відбувалося саме на "гарячу" коли моторпрогрівся. До чого я це написав? А до того, що у когось такісимптоми, перевірте роботу цього клапана. Сумніваюсь звичайно, що увсіх він саморізами забитий, але може бути засмічений, або непрацює!
Тепер машинка працює ідеально! Через 3 місяці почав відчуватизадоволення від їзди на ній! :)
Сподіваюся комусь ця стаття допоможе.
Усім удачі, миру, добра і хороших сервісменів! ;)






Коментарі4
У мене смикається машина на гарячу. Коли рушаю оберти 1200-1800 смикається сильно навіть оберти на тахометрі відео як скачуть. Після 1800 все ок, тобто газу піддаєш і все ок. І коли їдеш на певній швидкості не гальмуєш і не у відчуваються смикання. було?
Коли їдеш на швидкості, іноді так, були пордергування, але в основному це з'являлося на неодружених, при зупинках. А якщо тапок давиш, все ок, і працювало рівно ...
Взагалі щось дивне, клапан на малюнку ніяким чином не може впливати на тиск палива в рампі, він лише перемикає повітряний потік до фільтра або по кривій, що знижує шуми, або безпосередньо, для зниження втрат при оборотах вище 2500. В автодатавській к...
Таких симптомів немає, слава богу, але знатимемо )))