Усім привіт!
Отже, відбулося! Поміняв ГРМ і приводні ремені. Моторчик шепоче, тепер душенька спокійна :)< br/>
А-то переживав, ночами не спав... Виявилося, все було в більш-меншнормальному стані (не в непотребі :) )
Комплектик:
Ремінь ГРМ 13568-YZZ10
Ремінь генератора (Mitsuboshi) 6PK1040
Ремінь гідропідсилювача (TOYOTA) 90080-91088-83
Ролік натягувача (Koyo) LAT 1031
Ролик ременя ГРМ натяжний (Koyo) PU126231ARR9D
Сальник розподільного валу (2 шт) 90311-38034
Сальник колінвала 403 br/>
Натягувач ременя ГРМ 13540-20030
Помпа (GMB) GWT-92A
Не обійшлося і без сюрпризів… Віддав машинку на сервіс у п'ятницю, а забрав сьогодні.
Сюрпризом виявився болт шківа коленвала, який довго не могливідкрутити. Саме болгарці, після того як його порізали, болтпрогрівся і піддався.
Виявляється на попередньому сервісі, якийсь шлемазел!
Так що, замовив на екзисті новий болт, забрав у суботу, сьогоднійого відвіз у сервіс, і все, тепер я знову на колесах! ;)
дихаємо на вулицю через трубочку :))
Усім удачі, миру, добра і з наступаючим Новим Роком!
>
Коментарі8
Привіт як ремінь грім скільки минув? Фотки ременя не залишилося?
Ремінь на першому (зубчастий) вже тисяч 15 пройшов
а мені казали немає там ременя ГРМ а ланцюг стоїть(((
Ланцюг на моторах 2.4 стоїть)) У тебе так, ланцюг)
все зрозумів! дякую за інформацію)))
Завжди будь ласка ;)
Все правильно болт треба змащувати фіксатором! Також змінював такий же комплект до речі брав, все робив сам! Там спец ключ потрібен для зняття цього болта! Я його сам зробив
Сам я за таке не візьмуся) а на рахунок фіксатора згоден, але в розумних межах)