Всім привіт!
Ранок починався як завжди, вийшов у двір відкрив капот, перевіривмасло та антифриз, завів машину і пішов пити каву. У середньомупрогріваю близько 10 хвилин цього часу мені якраз вистачає насніданок.Рівно о 7:00 виходжу до машини і бачу дуже дивну річ, змоторного відсіку тонким струмком біжить якась прозорарідина.Одразу ж бігом двигун заглушив, відкрив капот і бачу що весьпаливний насос мокрий Протер ганчіркою все на сухо, звідки теч незрозуміло. Знову завожу двигун і бачу що бензин тече з-під кришкинасоса! дуже здивувало, вчора ввечері приїхав з роботи і все булонормально, відкривав капот доливав омивайку не якогось натяку натеч палива не було. Подумавши про цю проблему витоки якої для менедосі залишилися таємницею я вирішив замінити болти на насосі іпокрити їх різьбовим герметиком. Відразу пояснюсь, болти замінив зшлица на хрест, вони мені здалися практичнішими в плані їхньоїзатяжки. Так би мовити вирішив припинити зло на корені, бензин недешевий та й загорітися не дуже хочеться.
Пішов на ринок купив герметик і болтики. В обідню перерву всевстановив, добре обтягнув. Покатаємось подивимося на скількиефективний був ремонт, поки 50 кілометрів політ нормальний))
Всім дякую за увагу!
Фото додаються!
Кажуть ядрена штука ))
Коментарі7
Можна було і синім не такий ядрений потім розбирати легше але теж деожит болти добре -)
візьму на замітку аналогічна проблемка)
Постійно подібна хрень на пекарах у мене коїться. Привчив себе заглядати під капот з викруткою раз на тиждень...
Майже два тижні минуло, сьогодні пробував підтягнути стоять на мертве, герметик тримає.
Візьму на замітку)
Було рівно те саме, обтягнув, правда без герметика, побоявся, що він у карбюратор потрапить, поки політ нормальний, АЛЕ мабуть треба стежити періодично за затягуванням болтів ... УДАЧИ!
Значить буду регулярно стежити. Адже справа не жартівлива.