Бічні двері та різьбові заклепки.

Усім привіт . Розболталися на бічних дверях напрямні упори, точнішене фіксували чітко і у продажу з'явилися пластикові. Вирішивпоміняти, але при заміні виявилося зірване різьблення верхньогоупору дверей. Довго тягнув, але все таки зібрався і поставиврізьбові заклепки.Приблуда зібрана з підручних засобів, тількивикористовуючи наявність на минулій роботі токарного верстатазавдання трохи спростилося.
Ось така штука.

Заклепав, зібрав, все красиво і міцно вийшло.Ще по дорозі поставиводну заклепку для кріплення морди.Там ще з покупки машини насаморізі кріпиться одне місце.

Результат складання<
Ще був момент, що двері зачинялися дуже погано, заїдали і клинилипри закритті. Навіть став уважно все переглянувши виявив, що лижа знержавійки по якій рухаються двері в деяких місцях від часурозійшлася і через це клинили двері. Хотів купити нову, але зподивом виявив, що вона коштує незрозумілих грошей. Знайшов навітьподібну зі спринтера і вона коштує дешевше! Тож зібрався купитиб.У. І тут теж є заморочка.На машинах після 2005 р (здається) вонакоротша. Зателефонував з розбиранням, але у них була газель до 2005року, але лижа в хорошому стані. Думаю добре, довга не коротка, обріжу. Гроші не великі, замовив.
От різниця. А основна проблема - різні місця кріпильних болтівхвостовика (а свердлити кузов не хочеться. Але в результаті незахотів обрізати і робити нові дір. Отвори в кузові і просто зняв івідрихтував свою! Виявляється і так можна було! )). Проміряв і вшироких місцях за допомогою лещат зробив нормальний зазор. Дужелегко і нормально виходить, підтискаєш трохи лещатами і промірюєш.Вивів оригінальний зазор, встановив і все чітко стало закриватися))Фото на жаль не робив. Як то так, усім бобра. Такі підкладки))