Всім привіт. Знайшов час і літні фотки, природно, ділюся.
Отже, була раніше неприємність- потік бак. Ну як потік, лопнулагорловина при вході в бак, де із заводу йде пропаяна трубка, алесам бак прикручений до лонжеронів, а горловина до кузова, то прирусі особливо по нерівній дорозі ці частини рухаються по-різному.руху, але з часом шланг дубіє і починає виламувати горловину збака.Коли перший раз лопнуло, я зняв бак, пропаяв всі тріщини зсіткою, зібрав у зворотній послідовності)) але не став кріпитигорловину до кузова. Я був спокійний, але через пару років уліткузнову почало підвалювати бензом у салоні особливо післярозгойдування машини, і згодом ставало все більше. Бак і виявив, щомою пайку просто порвало як тузик грілку(( Сітка не допомогла).Вирішив варити звичайним зварюванням. В ідеалі звичайно не заважалоб аргоном, але товариш має напівавтомат))) і це теж добре. Закинувбак у машину, на газі приїхав до нього і заварили. Думаю, що іелектродом на крайняк можна, якщо більше не чим. Т.К. Вирвало умене конкретно, то вирізали з мілімітрів накладки і в пару проходівзаварили. Підсумок майже рік, політ нормальний. Зараз по роботізаливаю регулярно бак до повного і нічого не смердить і несопливить. Правда і пробку теж поміняв, бо яка під ключ дуже важка, поставив просту пластмасову. Далі фото. Всім добра.
Пара проходів зварювання і все добре
Накладочки закривають пробоїну)))
Робочий процес.
Результат.
Таку пробічку поставив.
Коментарі3
я у себе взагалі її переносив))) Проварив, зверху залудив і пофарбував) Ну ще допом сітку для злодюжок зробив))
А навіщо переносив і куди?
Довга історія)))