Мала частина знахідок біля будинку:
< /Уже до кінця лютого всім стало зрозуміло, з чим був пов'язанийтакий сплеск активності на початку місяця і потенційні працівникизалягли на дно, щоб не поповнити ряди тих, хто опинився в різнихточках "кипіння" абсолютно без підготовки. Після чергового прильотупід будинок о 5 ранку, підірвавшись з ліжка, зрозумів, що потрібношукати варіки виїхати, бо вже психіка пішла пельмешком. На додатокдо всього, з лютого у місті немає водопостачання, що теж додаєперчинки ситуації.
Кілька місяців пішло на пошук людей, які допомогли виїхати.
<
Повернемося ж до машини. Вона весь час простояла у дворі підснігом, брудом та дощами. Їздити нема куди, та й пересування містомнебезпечне з двох причин:1) "приходи"; 2) активний пошук новихспівробітників найпопулярнішим роботодавцем Донецька. Як можназдогадатися, 22-річній машині не піде на користь 4-місячний простийу снігу, бруді та волозі. Потрібно підготувати автомобіль додороги. Пробний запуск двигуна показав, що він не запускається - щосів акумулятор. Зарядив, завелася з півоберта, пісенька моя)
З того, що необхідно зробити перед дорогою:
> — тромозні диски майже нуль. Думав їх замінити ще передпоїздкою до Донецька.)
— втулки стаба спереду.
— плаваючі сайлентблоки ззаду.
— олія в двигуні вимагає заміни
— зимову гуму бажано б поміняти на літню (був червень місяць надворі).
— потрібно замінити лампи ближнього світла.
Отже, літній комплект коліс залишився вдома (який, на той час уже "асвабадили"), як і комплект гальмівок Brembo. У червні місяцівдалося організувати поїздку родича до нашого містечка, яке змогловсе це забрати і доставити мені до Донецька.Ну і показав мені фототого, що залишилося від містечка та нашого будинку, безпосередньо.Добре, що поряд живуть близькі люди, які зачинили розбиті вікна тадвері і створювали видимість життя у дворі, щоби нічого нерозтягли. З квітня місяця в містечку немає ні світла, ні води, німагазинів, нічого…
Паралельно купив олію та фільтр. Вибору особливо немає, на весьмікрорайон працює одна точка, де найбільш осудною олією було MANNOLза якийсь космічний прайс. Масляний фільтр Бош раніше я брав за 100грн (4 дол), а в Донецьку він коштував під 1200 руб і чекатиме 10робочих днів. Взяв із наявності якийсь прохідняк за 700 руб, офігуючи з цін.
У підвіску лізти вже не став, бо довго чекати на запчастини.Вирішив уже робити після виїзду. Отже, поміняв олію та гальмівнідиски. Потім машинка почала трохи вередувати через довгий простой.Зламалося кріплення кермової колонки. Власними силами зробили. Алепісля цього машина перестала регулювати поворот ключа в замкузапалювання. Релешка клацає, але стартер не крутить. Спершуподумав, що порушив якийсь провід, поки ремонтували колонку, алеякщо клацає релешка, значить туди сигнал проходить. Далі перевіривклем на стартері, все ок. Тепер потрібно було локалізувати проблему— вона або у самому стартері, або у проводці між ним та блокомзапобіжників. Закоротив стартер прямо викруткою, машиназапустилася. Вже стало легше, оскільки більшість СТО міста закритіабо мають неповний штат і найближчий запис на ремонт стартера буваж через місяць.
Почав пошук електрика. А це виявилося не просто — вони на іншомукінці міста і працюють у режимі тиші. Їхати до них через все містоне варіант, вони теж на "передок" не виїжджають. Коротше, якимосьдивом знайшов електрика в сусідньому кварталі. Він мені замінивпроводку від блоку запобіжників на стартер і машинка знову почалабезвідмовно запускатися)., але ні, січ початок у місці стикувипускного колектора та вихлопної труби. Заїхав на СТО, де міняволію. Діти сказали, що для нормального результату потрібно повністюзнімати колектор, змінювати всі прокладки, при необхідностішліфувати поверхню і т.Д. Коротше, роботи дофіга і займе вона від 5робочих днів, бо болти прикипіли і навряд чи викручуватимуться, атокарного верстата у них немає і треба буде відвозити на інше сто, попередньо погодивши час. НУ і, природно, термін доставки запчастин— щонайменше 10 робочих днів чекати на говінні прокладки. Чекати 10днів запчастини + 5-7 днів роботу я не був готовий, тому що кожендень реально як останній.
На авторинку (де працювали лише 3 кіоски) вдалося вихопитиамериканський цемент для вихлопних труб. Що стоїть, скажу я вам.Зашкурив, знежирив поверхню та попросив дівчину (рука тоненька)закласти щілину виходу газів. 12 годин і машинка знову працює тихо, вихлоп не цькує)) Забігаючи на майбутнє, скажу, що тримає нормальноі якби не моя помилка, то вистачило б його досі.
Далі зібрали всі пожитки, забили ними машину і зателефонували з "помічником" проїзду.
Про нюанси проїзду та поїздку по Росії розповім у наступномупосту.
Миру.
Коментарі1
І вам мирного неба над головою.