Тиждень тому мав невелику подорожОдесою-Житомир-Вінниця-Хмельницький-Житомир-Одеса. Ну раз ужеперебував у тих краях, то зателефонувавши попередньо вирішивзаскочити до Віктора в бердичів для діагностики і можливо замінисцепи.Тільки Віктор сів за кермо і завів машину, то одразу буводнозначний діагноз - "сЦЕПА НА ПІДХОДІ". Прикинув муді до бороди івирішив міняти одразу. Почалася відразу після обіду о 14-00.Коробказнімалася кілька годин, тому що за словами хлопців були сильнозакислі болти.При знятті був обірваний один болт на стартері.Дископинився в мотлоху і кривий. Де диск був стертий нижче нуля, мабутьце і була причина того, що в пробці при постійному торканніз'являлася вібрація. Машини йде турецького виготовлення та тасцепа, яка після 2002-го року має вужчу площину зіткнення. Я колисьпорівняв те, що стояло на машині і те, що він поставив, то реальнов цьому переконався.
також попросив, щоб переглянули коробанчик. Втулки куліси булироздовбані в мотлох і шток куліси мав великий люфт. Це булопричиною того, що іноді дуже складно було вставити першу та заднюпередачу. Тільки після того, як вставляв другу, то перша та заднявставлялася легко. Коробку було розібрано і було визначено, що навалах 2 підшипники були чорні вже й у двох цементація плямамипішла. Разом були замінені втулки куліси і замінені 4 підшипники натакі самі, як стояли в оригіналі фірми NTN. Майстер сказав, що всіці проблеми - результат міського циклу експлуатації машини. Тобто.до мене, та й у мене теж вона експлуатується в основному вмісті.
В результаті було все зібрано і коробка поставлена на місце.Після новеликого тикання майстрів носом із обірваний болт настартері, той був успішно вилучений і замінений на новий.
також було замінено зчеплення повністю. Тобто. Диск, кошик івичавки. Всі фірми LUK.
Машина виїхала своїм ходом з боксу о 21-00, за переробку хлопцямбуло сплачено невелику суму в розмірі 200грн, оскільки вонипрацюють до 18-00.
Вартість робіт з овертаймом майстрів вийшла 4600грн.
Розрахунок приблизно такий:
Зчеплення в зборі — 300 уей
Підшипники, втулки та робота з перебирання коробки — 200уей<
Все інше це демонтаж, монтаж, прокачування сцепи.
Щодо Віктора:
Цілком адекватна людина. Приділив багато уваги мені. На будь-якемоє запитання (а я досить прискіпливий клієнт, тому що сам єСТОшником і плачу тільки за те, в чому впевнений і з чим згоден)відповідав виразно, аргументовано і для наочності показував іпорівнював. Так що всім рекомендую. Якщо потрібна більш точнаінформація або уточнити якісь нюанси, пишіть у особу. Побічні звукизникли. А їх було багато. Передачі вставляються чітко без будь-якихгемороїв. На перебраній коробці та заміненому зчепленні пройшов ужепонад 2 тис км. Політ нормальний.
Коментарі9
Так, далеко буде, я обслуговую Примастарчик на Агрономічній, номер не пам'ятаю, там ще пейнтбол-клуб, нормальні мужики.
А я свою коробку знімав і відправляв новою поштою, теж задоволений!
Перед своєю коробкою, відправляв з Одеси коробку дядька з Рено Майстер. Обійшлося дуже приємно по грошах. Але демонтаж-монтаж обійшовся йому дорого. От і вирішивши сам до нього заскочити. Тим паче, що був у тих краях.
всі відгукуються про цього Вітька дуже добре, ну на жаль далеко перебувати . поздоровляю тепер впевнений будиш у своєму коні .
У мене швидше за все через кривий диск зчеплення. Але реально дратувало коли рушаєш, а машинка скаче як кінь необ'їздний. Підшипник у мене в ідеалі, а кошик у цілком пристойному стані.
зрозумів ну у мене невеликі поштовхи на холодну присуджують
ну зчепу можеш і у своєму місті поміняти. Просто рекомендую відразу пару сто зелених підготувати і на заміну підшипників.
ну це ясно, пару сотень це ще відмазався добре я вважаю, мені майстер сказав їзди поки не почне пробуксовувати
Локальний підхід. Один раз зробив, і довго забув.