Перший ремонт

Хоч і термін мого володіння "п'ятіркою" всього місяць, але язробив для себе такий висновок:Жигулі - це така машина, навколоякої був 10 хвилин, можна знайти справ у їй мало не на весьдень

Фото підкапотного простору на даний момент./>
Через пару днів, після того, як я привіз автомобіль до себе додому, я зв'язався зі своїм знайомим, який свого часу займався Жигулями імає великий досвід у питаннях ремонту та обслуговування. Самамашина збереглася досить добре, на великий ремонт я не потрапив, але ходова досить добре поіржавіла, тому що автомобілем тривалийчас не користувалися.Таким чином, за цей день було зробленонаступне:
— Заміна олій (моторної, трансмісійної).Залили олії дешевше, щобдвигун добре промився, в кінці сезону будуть перезалиті оліїхорошої якості.
— Заміна фільтрів (олії ​​та бензину)
— Демонтаж захисту піддону двигуна (він добре поржавів, томупотребує обробки та подальшого фарбування)
Після чого ми перемістилися додому і там зайнялися таким:
— Підтяжка ланцюга ГРМ< br/>
— Регулювання клапанів
— Заміна мембрани на прискорювальному насосі карбюратора
— Заміна бігунка в трамблері
Ну і через тиждень замінив ще:< br/>
— Кран грубки (старий заклинило, тобто, печка смажила завжди)
— Акумулятор (у старого одна банка померла, заряд не тримав, черезнього неодноразово не міг завестися)< - Моторчик омивача фар (старий розвалився через невдале виконання цього вузла, тобтопрогнили і розсипалися гвинти, які тримали разом горловину, кришкуі сам моторчик, з омивачем лобового скла та сама ситуація, але покище тримається разом все)
— Замінив кришку бачка охолоджуючої рідини (стара простозламалася)
Загалом, нудьгувати мені не довелося.