Останній запис з бж

Такі дійшли руки, щоб написати до бж, довести до фіналу, так бимовити. То часу не було, то бажання, то ще щось.
З останнього запису я зробив кілька ремонтних заходів, алеавтомобіль активно не використовував, все як завжди — вліткукатаємось, не виїжджаємо на дальняк, а взимку стоїмо в гаражі.Якось у мене після нічних поїздок зникло практично зчеплення, вижимлише вгорі положення педалі.Ну тут все просто — кінець робочомуциліндру.Пильовик, за класикою, розірвало, рідина пішла і вже пронормальну роботу і говорити нічого., міняємо, прокачуємо з новоюгальмівною рідиною і можна знову їздити.Труднощі тут як зазвичай водному місці — в місцях з'єднання трубок, часто закисає все івідкрутити вкрай важко. Зняття шток вже просто вивалився
Встановив начебто як оригінал, проблем не виникло

У цей же час освоїв ремонт і налаштування карбюраторів.Поки булапандемія, я був у себе в рідних краях і трохи підробляв на цьомуремеслі, поки був інтерес та час. Як усе скінчилося, то вже восенизнайшов нову роботу і більше не займався карбюраторами. З старогомотлоху збирав робоче залізо, що продовжувало служити, як ізадумувалося. Вже взимку вирішив таки замінити прокладку ГБЦ, ріднапідтікала, начебто й не страшно, але я вирішив замінити. ВзявVictorReinz, а разом і маслосьїмні ковпачки, бо був шанс, що ріднівтомилися. Витратив на цей ремонт більше часу, ніж планував.Довелося двічі возити авто до товариша на яму на тросі, щобдозбирати, доробити все. Цієї весни знайшов у будівельному. Магазинсаморізи в карти, щоб були за розміром і не виглядали потворно.Капелюшки цих трохи ширші за рідних, але вигляд це не псувало.

Вкрутити їх таки потрібно було, оскільки карта не прилягала доситьдобре через те, що її повело від часу і температур

Також замінив бархотки шибок дверей, тому що рідні пластмасові, зних користі через 25 років вже і немає. Взяв Пластек під хроммолдинг і все встановив

Намагався також вирішити проблему непрацюючого омивача склалобового, адже на фари спрацьовувало, а на лобове — ні. Я замінивобидва моторчики, замінив реле, знімав блок запобіжників длячищення та перепаювання, всі роз'єми промив очисником контактів, але на жаль, не дало результату.

У своєму місті, в магазині автотоварів, знайшов копії дилерськихнаклейок і не тільки, взяв собі парочку. Для тих, хто за кермом
Зв'язки з роботою в столиці, я їздив на машині також рідко, зберігав у гаражі. Ну а на початку літа я виставив автомобіль напродаж, так як свої ідеї за проектом я відкинув, адже знайти щоцікаве зникло, та й у великому місті така машина зовсімнеактуальна, вбивати її не хотів. Наприкінці літа машину продав, вона пішла людині з мого регіону, тому час від часу машина можетраплятися на очі. Від мене вона поїхала з пробігом 56 500 км.Нехай служить новому власнику і не підводить.

По суті, це і є востаннє, коли я бачив машину. Завантажив усе майноновому господареві і машина поїхала. Це був цікавий етап, багатодосвіду та знань, то задоволення, то відторгнення та злість часом.Проте, абсолютно не шкодую про володіння таким авто, у майбутньомуб навіть був не проти ще раз взяти, але вже в рамках якогосьбойового проекту.
Так що на цьому цей бж закриваємо і може заведемо якосьновий