Довго розписувати немає сенсу, через 9 років після складаннямотора, який побачив у цьому житті все, за підозрою на логічнукончину КШМ чи ГРМ — розкрили мотор. Сказати що ми здивувалися —нічого не Розкриття показало, що пацієнт помер від розтину...Вироблення на циліндрах звичайно є, куди ж без неї, але вонанастільки мізерна за мірками класичного мотора, що навіть говоритине варто, якщо уважно, то на поршнях є мітки від клапанів, алелюдина, хто збирав його — зазначив що ці засічки були в процесіостаннього складання, це сліди невдалого першого складання.Мазутаніде не було виявлено, сорочка чиста… Масло:Conoco Guardol Liquid Titanium або американський Mobil1 Паливо:не сказати що завжди топове, але в ті 2 роки що машина буламоєю, я заливав тільки УкрАвто 95+
Коментарі12
9 років-це зрозуміло. А ось який пробіг за ці 9 років? І в якому режимі (траса чи місто)?
а чого впускний колектор?
Ну колектора спеціально на класику під горизонталки…
кастом?
Ні, скоріше розряд тюнячок звичайних
я маю на увазі самі роблять або десь збирають
Ну настільки не вникав, але це не самопал одноразовий, все з автоспорту
вона все ще на карбах?
Ну як бачиш на фото)
треба б хоч випуск до них за стільки років підкинути)
а чого розібрали те?
2 циліндри швидше не працювали, ніж працювали…