Кондиціонер (рішення)
За порадою нашого форумчанина (VL3one) провів самодіагностикуклімату. Помилка актуатора заслінки з боку водія (замістьпоказників був error.) Поліз стежити за їх роботою з обох сторін іпобачив що вони справно рухаються, але поглянувши під машину япомітив що конденсату немає, хоча клімату перед цим працювала (якщоможна назвати це роботою) близько години, як би там не булопасажирська сторона і задній ряд охолоджувалися, спробував трубку"L" а вона ледве холодна, в залізній частині і тепла де гума. Щераз самодіагностика, подивившись на температуру випарника (+28)хладагента у мене мало.Я поліз знову в інтернет де натрапив на такуж тему і теж у хлопців помилку таку ж показувало, а рішенням у нихбула дозаправка. Дозаправив близько половини і вуалю, дме холодом, конденсат тече, трубка холодна, коротше я радий, їду як нормальналюдина. П.С. Спостерігатиму, якщо перестане дмухати, значитьприїхали на гроші, але так як за 8 років ніхто не заправляв, може ісправді це природне випаровування фреону (майстер у сервісі говоривщо в рік цілком у допуску випаровування близько 50г+-, повністюробити сервіс клімату у мене немає часу, це все за записом, атерміни аж за пару тижнів, їздити в парилці небажання (у чехіїзараз другий тиждень 30+), то колгоспний варіант дозаправкипідійде, побачимо що з цього вийти.>






Коментарі6
Спасибі велике
Будь ласка.
Доброго дня, а як проводиться діагностика?
Поверніть ключ замку запалювання в положення OFF, потім знову в положення ON (II). Утримуючи кнопку OFF у натиснутому положенні, протягом 10 секунд натисніть п'ять разів на кнопку REAR WINDOW DEFOGGER (увімкнення обігріву заднього скла). Відпустіть к...
В акорді у мене вже 12 років і нічого не заправляв. У нашу спеку а сьогодні 33 плюс! Клімат включаю на +22 авто. І все в нормі. Так само і в ЦРВ. Може правда десь труїть?
Не знаю, мб, але на сивіку щороку почути доповнювали у дилера. Побачу походу експлуатації, буде погіршуватися, щось вирішуватиму, ні, так і їздитиму.