Дорога додому 2. Треба доїхати!

Отже, заправився, їду далі.
На вулиці глибока ніч, фари світять низько, це я перед техоглядомперестраховався і надто занизив їх. Їду тихо, машина навантаженнявзагалі не відчуває, йду 80-90, а здається що плетуся 40-50.
Кілометрів через 30 кидаю газ (треба було пропустити іншу машину), аТранзит як їхав так і їде. Як на круїзі. Думка - може він сам якосьувімкнувся? Вижимаю зчеплення і тут оберти як злетять.Ні, не донебес, приблизно до 3000-3500. Ну справи, а машина-то цікавіше ніжя думав. Робити? Зупинятися? Дорога в цьому місці вузька, узбіччянемає.Ще зіб'є хто, думаю.Втикаю передачу і їду далі до найближчоїзаправки.Це ще км 30.
Стаю під ліхтар, машина працює на неодружених, але вже троїть.Доцього не троїла.Ну, думаю, форсунці повна *опа раз почала троїти.Доцього моменту я вже розумів, що потрапляю на ремонт паливної, алеособливо не засмутився.Був у мене схожий випадок.Розповідав уже вминулій серії😁 .
Погазував трохи, переконався що оберти повертаються до неодружених, відкрив капот другим ключем, не глушу, переживаю що може взагалі незавестися вже (краще б вона не завелася). Оглядаю мотор, намагаюсящось виявити неправильне, нічого не знаходжу і тут помічаю якесьнезрозуміле свічення помаранчеве ззаду знизу. Заглядаю туди, аж затурбіну, а вихлопна труба починаючи від каталізатора і далі — ажчервоно -біла.

Еб@ть! Бігом глушу, стоїмо чекаємо, поки охолоне.
Що робити далі? Глибока ніч. Чекати до ранку? А вранці що? Такіпитання промайнули у мене в голові. Хотілося швидше додому. Був бия один, може б і залишився там, а вранці свіже рішення прийшло б.Але пасажир теж хотів додому, і я зробив другу помилку — вирішивобережно їхати.
Перша помилка була ще в Польщі, потрібно було злити повністю "олію"і залити будь-яке, щоб доїхати. Чесно сказати, думка така у менепроскочила тоді, але, по-перше, потрібно було ще знайти місце, дейого злити, а зливати прямо на асфальт я не хотів, а якби ще йпобачив хтось, то штраф був би серйозний. І другий момент — купитиолію я міг тільки на заправках, а цінник мене зовсім не радував ітому жаба перемогла і тоді вирішив їхати, бо був у мене схожийвипадок. А, так, пам'ятаю, розповідав уже 😀. (зараз, можливо хтосьрозумітиме і скаже що перша помилка була коли я купив цей довбанийдрандулет. Але ні. Машина мені дуже подобається. Вона ж не винна щоїй такий вершник попався 😁).
Ця ж думка прийшла до мене знову - думаю, а може не зливати все, алише надлишок? Напевно, через корпус масляного фільтра має вийти, якщо трохи його викрутити, масло потече несильним струмком.
Дістаю головку на 27, ключ, беру порожню баклажку, вирізаю в нійотвір для зливу олії та лізу під машину. Вдягаю голівку, упираюся —не йде. Обстукувати марно, кришка пластикова. Пробую в різні боки, намагаюся зірвати ніфіга. Відчуваю, що якщо ще трохи сильнішенатисну — згорну цей шестигранник, а там тріщина може піти і щопотім взагалі робити.
Вирішив їхати так. Обережно, маленькими перебіжками від заправки дозаправки.
Глушник до цього моменту вже охолонув, і ми рушили в дорогу.
Залишилось 430км. Далі буде...