Дорога додому. Ловлю кайф.
Отже, всі справи зроблені, можна їхати додому. Собоюколегу-попутника, вдарив по коробці в напрямку України.До будинкучерез Польщу 1100 км Білорусь закрита для транзитного проїзду дляукраїнців.
Став помічати, що двигун якось дивно почав запускатися. І одразуглухне Це був перший "дзвіночок".
Але це не затьмарювало радості мого придбання. ).Різваюча, 6передач, тиха (шумка на підлозі в 2 рази товщі ніж наДельфінах).
На Білому при швидкості 110 двигун має вже 3000 оборотів, а нановому приблизно 2200 і відчутно тихіше.
В'їхали в Польщу, стали в знайомому кафе на трасі поїсти Пропольські кафешки можна окремо розповідати — у них смачне м'ясо іпорції великі. Звичайно мій. Ех, фоток не вистачає.
Полетіли далі. Транзит без особливих зусиль набирає 160, більше непробував, та мені воно і не потрібно, я на таких швидкостях неїжджу. Так от, їдемо ми їдемо, відчуваю соляркою начебто запахло.Зупиняюся, глушу двигун, відкриваю капот (дякую інженерам Форда), підсвічую телефоном (темно вже) — форсунки сухі, ніде начебто нетече нічого. І тут бачу, що масляний щуп трохи недоставлений насвоє місце. Чи його видавило, чи просто не вставили, не знаю.
І тут я розумію, що в поспіху, при покупці, і після, я так і неперевірив рівень масла. На мене це не схоже. Ну що, витираю щуп, міряю і не зрозумію — олії на щупі немає. Не зрозумів, думаю, неможе бути - мотор би заклинив вже давно (я йому давав пару разів потрасі "просратися"). Витираю, міряю ще раз — знову порожньо. Тут мивже двома телефонами давай дивитися. Знову витираю насухо, міряю, дістаю — олії немає, але щуп весь жирний. І тут до мене доходитьповний піддон солярки. Цікавий початок, думаю.
Але я особливо не засмутився. Був у мене схожий випадок на моємуТранзіті 90 р.В. Лопнув кінчик розпилювача форсунки і я на ньому зпричепом і з вантажем 2 тонни проїхав більше тисячі кілометрів ійому нічого не було. Рівень олії піднімався в процесі їзди, машинадиміла як підбитий Мессершмітт, але їхала. Після приїзду додому япросто поміняв форсунку та олію. І все. Жодних наслідків небуло.
Ось і цього разу я теж подумав — нічого страшного не буде, машинапорожня, без навантаження, доїдемо (я помилявся).
Їдемо далі. "під сраку" я їй уже не давав, тихо, спокійно, їдемо.До України доїхали без подій, пройшли кордон, заправив повний бак, собі всередину кава, бутер, їдемо далі.
Залишилось 500 км. Далі буде...






Коментарі14
Точно свого гнав на заправку заїхав а кришка бака замок зламаний їли додому доїхав
Був схожий випадок на заправці, зламав кришку. Вона легко знялася за допомогою викрутки та пасатиж.
Трохи не згоден, в 13 році взяв 06 року, гнав взимку з луцька, проїхав 1000км, ніфіга не вилізло, поки на вільних хлібах не почав гандошити його.
Я ж говорю майже )
майже, якби не робота на дядька, і зараз не знав би як форд влаштований! )
Я то вибрав його як легковий домашній. Працюю я на пристойно більше машині.
Ну а куди ж без пригод. Нудно. 😀
Треба було злити масло з піддону з саляркою і свіжого налити, а так ванну не доїхав
Була така думка
А заразом паливний насос махнути не дивлячись )
Привіт, у якій фірмі працюєш?
Продовження слід ... Головне доїхати до місця призначення ... Удачі в дорозі
Дякую, я на неї так сподівався, але не доля.
Далі буде ... Ждемс