Хочу розповісти про неприємності, що спіткали мене і Лотоса .
Вже приблизно 5-6 місяців, як став помічати сторонній шум у двигуні, але їздив-зима, холодно не хотілося ні чим займатися.
І ось прийшла весна, прийшла вчасно, без снігу та морозів, безснігу на квітучих абрикосах. .
По приїзду в гараж, після недовгих поїздок містом вирішив знятиремінь приводу вентилятора — генератора, щоб послухати двигун.Зняв, послухав, офігел .
Двигун без гени і насоса мурчить як кошеня .Посмикав рукою закрильчатку -радіальний люфт міліметрів 4-5. Знову з'являлося.
Купил водяний насос Hort і два ремені приводу гени і вента .Насосвиглядає так
На жаль фото з телефону загубилися, є тільки вже після встановлення2019 рік на автомобілі.
Насос, що стояв на автомобілі, мав позначення VZA і каталожнийномер. За запитом VZA -google не знаходить нічого .
Зняв старий насос, поставив новий .
Про насос Hort .
Насос має пластикову крильчатку, вона (крильчатка) на 2-3 міліметринижче (тонше), що стояла.
Загалом зі своїм завданням насос справляється чудово.
Плюс насоса Hort — тонший корпус, в порівнянні з тим, що стоявраніше. Можна без проблем підлізти головкою до найнезручнішоїгайки, розташованої внизу, біля блоку циліндрів.
Мінус насоса в тому, що корпус тонший, відповідно і підшипникименшого діаметра. Скільки вони пропрацюють (підшипники та насос)покаже час.
Насос встановлений, ремінь натягнутий. Час заводити мотор.
Новий насос і ремінь зайняли свої робочі місця.
З іншого боку …
< Так само при знятому В.М. Був вимитий двигун, наскільки цебуло можливо. Залита, повітря з СО вигнано, з великими труднощами, але все гріється і обігрівач і газовий редуктор. Тихіше, ніж дозаміни насоса, але при збільшенні оборотів до 2500 чутипотріскування (поклацування, зайвий шум-його не було), описатисловами це немогу, на відео цих звуків нечутно. Заглядав задопомогою камери в картер зчеплення-нічого кримінального невиявив.
Ось тут з'являється п'ята неприємність …
Я підозрюю що це або вичавлений підшипник пустує, або опорна п'ятана кошику зчеплення, або вони в змові ))). Розтин покаже. Розтинзаплановано на 11 квітня.
Продовження слідує. Далі буде .To be continue.
PS Водяний насос, який стояв до цього часу, був встановлений у 2003році при ремонті двигуна .Пробіг приблизно 55-60 тисяч км .






Коментарі8
Насос брав Fenox, на 2141 працює чудово. А на 2140 досі стоїть рідний, із заводу…
Старий насос можна спробувати відремонтувати. А в новому... Говняний підшипник і вал вазівського зразка зі смішними кульками, звідси — і такий незначний діаметр.
Та ж і пробувати не ремонтуватиму. З таким стикався не раз, останній раз в 2016 році. Потік ГЦС, що може бути простіше? Замінив манжети - все відмінно, проїздив три дні, знову потік. У результаті - поставив новий ГЦС .З водяним насосом у рази більше ...
За своїм досвідом, якщо потекла гідравліка, то це зазвичай не манжети, а дзеркало циліндра. Потрібно відшліфувати, відполірувати і тільки тоді ставити нові манжети.
Цілком згоден ! Знос дзеркала циліндра . Простіше купити новий вузол у зборі .
якось замінив ГЦС на новий і він потік відразу. Довелося в новий ставити ремкомплект, років 5 начебто працює тепер.
Ну це дрібниці, прям неприємності). Теж на прогрітому двигуні, коли проїдеш свистить під машиною де КПП, напевно треба міняти вижимной. Але так влом це все знімати).
Ну це так запропонував Drive2, неприємності>поломка. Краще в гаражі в ямі стояти, ніж на дорозі на асфальті лежати.)))