Усім привіт!
Віддав машину на капітальний ремонт двигуна і сьогодні отримавостаточний діагноз і причини проблем. Нагадаю, що витрата олії пофіналу досяг майже 4 літри на 10 тисяч їзди.
Під заміну:поршні, кільця, вкладиші, всі гумки, наконечникикотушок, само собою свічки, олії, фільтра. Голови і гільз відмінне, з легким подивом констатував борт-механік.Так само в планахвидалення каталізаторів, заміна нижнього каталізатора наполум'ягасник і або прошивка мозку або обманка на другу лямбду.
Що мене здивувало, це те, що поршні під заміну і ось чому. Навітьякби і встали то їзди там було б ненадовго) Начитавшисьособливостей серця мого вірного коня, під кодовою назвою 1ZZ-FE, дізнався, що двигун через здешевлення конструкції став дужевимогливим до якості олії і дуже боїться перегрівів. Оліюрекомендують міняти раз у 5-7 тисяч, а не в 10 як написано вкнизі.
Знаючи ставлення до машини попереднього господаря, в якості олії ів її регулярній заміні сумнівів ніяких не було, та й сам регулярнойого змінював. І все ж думка про кільця не давала мені спокою.Як я міг перегріти двигун, адже після покупки авто масло браломінімально (400-500 грам на 10 000 км) і об'єктивно відхилень віднорми температури помічено?
Останнім часом я правда помітив, що почав частіше вмикативентилятор обдува радіатора. Проїдеш трохи поволі і вентиляторзаспівав. Звичайно особливого значення я цьому не надавав досьогоднішнього спілкування з механіком. - Поки машина стоїтьдізнайся мені за видалення каталізатора, що до чого і почому -Добре. - Я думаю йому з таким витратою олії вже давно хана.Верхньому точно. Та й до того ж відведення тепла стало гіршим, томуверхній майданчик двигуна погано охолоджувався. І ось все стало насвої місця… вже відомий.
Так що ще одна причина позбавлятися їх вчасно.
Всі детальки замовлені залишиться дочекатися. Замовляв до речі всеоригінальне і сума замовлення приємно порадувала 550 $ (і це зоригінальними поршнями! ) )
Олія та фільтра в чек природно не включені.
Всім удачі на дорогах! Нехай ваші коні не хворіють і невтрачають кінських сил!
Коментарі20
А де замовляв кільця поршні?
Друг допомагав із запчастинами.
я не простіше було замовити контрактний двигун? у мене ситуація схожа, олія хаває сильно, але кати вже давно вибиті, ось думаю що робити ремонт або заміна ...
Простіше додати 40 тисяч баксів і взяти камрі з салону. Контрактник дешевше 550 баксів, це кіт у мішку. До того ж фіг його знає що у нього там усередині. Я думаю мого двигуна тисяч на мені тояно вистачить.
а робота на скільки затягнула?
Робота ще в процесі, тому що шукав оригінали і подешевше то йти вони будуть тижнів 2 + час на роботу. Так що весь цей час я пішохід.
1zz-fe дуже різні бувають слабкі на число дірок у поршнях 2003-2006 (11.2005 на кшталт) криміналу немає, нові поршні з достатньою кількістю дірок, і все окей.
У мене рестайл так що у дірок в нормі. Ну і не сильно різні вони. Якщо бути точним тобто двигуни дорестайли і немає. Відрізняються вони не тільки кількістю дірок в поршнях, але і довгою шпилькою голови (яку просто зривало ), Довгий щупа.
а раптом у вас уже контрактний двигун?)))
Купував машину у знайомого, виключено =)
Привіт! А яке масло лили?
Привіт, подивіться будь ласка в бж. Запис підготовка до капітальки, там є фото.
Його завжди лили? Який стан двигуна всередині не бачив?
Станом навіть точити нічого не потрібно. Машина у мене 20 тисяч всього. Що лив попередній господар точно сказати не можу, начебто оригінал. Принаймні з машиною мені дісталося на долив оригінальне масло.
Ні, я маю на увазі чи чистий? Якого кольору відкладення?
Виходить, за 20.000 витрата збільшилася з 0,4 літра на 10.000 до 4 літрів на 10.000? Тобто в 10 разів? А не думаєте, що це зміна олії спровокувала?
Схиляюся до того, що це мертві кталізатори. Масло купуємо бандою на 4 машини і нарікань немає.
Ну так, порочне коло виходить олія горить через залеглі кілець, через це забивається каталізатор, що, у свою чергу, ще сильніше погіршує ситуацію з кільцями.
Ситуація посилилася вже на останніх 3 тисячах
Ліхо!( У мене зараз пробіг 91, витрата - 1 літр на 4000. І так триває вже 20.000, поки я володію машиною. Тобто, ситуація стабільно фігова, скажімо так ...)