Пропала тяга мотора, причому дуже швидко, і почав валити чорнийдим, на додаток нова турбіна погнала масло в обидва канали, заїхавши до дизелістів вони на перебій почали мені говорити що цедвиг, а не ТНВД, але розпилювача я все ж змінив) і як не дивнонічого не змінилося.Здалося мені що картерні гази вже дуже сильноб'ють на неодружених, і мабуть це і є причина заливання турбіни.запчастин, та як то кажуть не було б щастя, та нещастя допомогло, пішов тосол в масло — ну пробити прокладку навряд чи могло, боголова не перегрівається, значить передня кришка, мотор витягнутийрозібраний, і справді тосол виїв собі раковину в кришки і вийшовмаленький свищ.
Бо вартість поршня приблизно 80$ (2000 гр) було вирішено поршнязалишити рідні, а мотор перегільзувати.
Для чого були закуплені гільзи за ціною ~ 20$ штука (450 гр), іблок відправлений у роботу, паралельно планую поставити насос відГАЗ 53, який був куплений на авторинку ще радянського виробництваза 27 $ (650 гр). Тепер необхідно намалювати креслення перехідноїплити, бо креслення на фронтера.Ру ні до біса не годиться.
Коментарі14
Так, ще порада. Викинь цей говномотор. Не витрачай гроші - це марна трата часу і грошей.
Заміна двигуна бажано потягне за собою заміну коробки та мостів. Хоча звичайно це можна буде зробити і потім.
Мости то навіщо? Коробка… Так, чи тільки дзвін.
інше передатне число. потужніший мотор буде трохи зарізаний. а так звичайно можна і так залишити.
Нісенітниця яка.) У тебе і так 4.30 або 4.56.
ну не знаю) що чув те і говорю)
а це найшвидші мости на фросі?
На офа-швидше 4.30 не було. На ОФБ-були 4.10. Тільки на 3.2+АКПП.
На моторі ГАЗ 53+КПП від 2.3 dtr+мости 4.56 максимальна швидкість на 33х - 150км/ч, можна і більше, але не дозволяє інстинкт самозбереження, ну і з місця без пробуксовки не виходить рушити, так що на рахунок втрати потужності - Не згоден))
Заміна мотора тягне за собою заміну карданів і переробку навісного. КПП на фросманах досить надійна і міцна, ну мости - на любителя, я поміняв би на Y61, але бюджет більше ніж вартість машини))
Y61- надто важкі і невиправдано дорогі.
Креслення той малював не я. Але. За ним мій майстер зробив дві кришки, які працюють і зараз десь по країні.
з того креслення зробили багато кришок, але всі вносили свої правки, як зроблю правильно, закину туди 3Д модель.
У плиту правок не вносили. Ну там, звичайно, пробки не відтрисовані для каналів. І без терпіння взагалі не зрозуміло що намальовано…)