Подорожі

І знову привіт!
У неділю повернулися з сім'єю з подорожі західною Україною.
Отже мова піде сьогодні про це.

Маршрут
Минулої середи в нашій країні було новоспечене свято — деньзахисника України, який у свою чергу абсолютно випадковозбігся з роковинами заснування УПА… Ну та гаразд…
Взявши відпустку на четвер та п'ятницю, вирішили влаштувати собіміні-відпустку та побачити краси західної України.
Виїжджати планувалося у середу, а додому повернутися в неділюввечері.
Подолати весь маршрут планували у 4 етапи:
1. Харків — Київ
2. Київ — Львів
3. Львів — Яремче
4. Яремче — Львів — Харків
пізніше.
За кілька днів до від'їзду трапилося мені дізнатися, що у Львові таІвано-Франківську пройшов снігопад, через який в останньомувідрубалася електрика у всьому місті.
Наймасштабніше відключення електрики за всю історію незалежної. Такяк хлопці ми не з полохливих, було вирішено взутися в зимове —благо зимова гума на дисках.
Рано вранці їду на вулканізацію, перевзуюся, а ввечері, як завждиперед виїздом, плановий огляд машини. Дивимося в основному:рідини, підвіску, колеса, гальма (що б не вийшло як минулого разу).

У процесі огляду:
1 . Долито і перевірено щільність охолоджувальної рідини, яка, доречі, згодом у мене благополучно википіла, швидше за все черезпогано закриту кришку розширювального бачка.
2. Долита гальмівна рідина та перевірені гальма.
3. Перевірено підвіску і тут цього разу не без сюрпризів:задніамортизатори вже відіграли своє, потрібно міняти. При розгойдуваннімашини та навантаженні корми сильно просаджуються і дуже довгохитається кузов. Причому передні цілком у хорошому стані, мордатримається впевнено не гуляє.
4. Долито олії.
5. Так само виявлено, що двигун грубки почав посвисчувати.Підсумок:Нічого критичного, машина до дороги готова.
День перший. Дорога.
Відстань від Харкова до Львова, якщо вірити гугл картам, десь 1109км. З мого досвіду це десь 12-14 годин хорошої (без жартів)автомагістральки. Керую зазвичай лише я, т.К. Друга половинка здонькою та котом ззаду.Відстань для мене в принципі звична, освоєна. Але переживання щодо поїздки залишалися, т.К. До цього назахідній я не бував і стан справ у країні насторожував.
Рано вранці занурили все, що було необхідно 3-х місячному немовля, двом дорослим і одній лисій тварині і о 6:30 залишили Харків. Першувимушену зупинку на вимогу ДАІ зробили за Полтавою за перевищенняшвидкості в населеному пункті — 140 км/год (проспав знак).Пощастило, що "розмова" залагодилася з самого початку і спільнумову було знайдено.
Незважаючи на те, що це не перша поїздка на такі відстані, дорогадавалася важко і кілометри тяглися довго і нудно. Навіть до Києва, який лише за 500 км від рідного міста, їхати було нестерпно важко, давався взнаки недосип і похмура погода.
У Києві на нас чекали сімейні справи на пару-трійку годин, тому встолиці довелося трохи поспівати вулицями. На відміну від водія, стан автомобіля та екіпажу не викликав занепокоєння, чимобнадійував і надавав мені сил. Вже через годину-півтори, вдзеркалі заднього виду миготіли останні пейзажі столиці — дорогавела нас до Львова.
Темп, як завжди, був обраний досить високий — нижче 140 км\год янамагався не їхати, це не могло не позначатися на витраті палива9.4л/100км і, звичайно ж, хвороби майже всіх тойотівських движків -масла. До речі, вже багаторазово помічено, що якщо "поливати" томасло жере навіть на нових двигунах, а якщо їздити статечно -110-120, то за 10 тисяч можна нічого і не долити.
Наступну зупинку ми "вчинили" вже на Рівненщині доблесніспівробітники ДАІ зупинили злісного порушника, який наваживсянакатом зі швидкістю 74 км проїжджати стаціонарний пост. Насправдізавжди накатом скидаю швидкість після символів обмеження, але інодівони стоять так близько один до одного. Цього разу "розмова"відбулася напружена і результатом став протокол та мінімальнийштраф за адміністративне правопорушення 250 грн. Хлопцям потрібноробити план – хлопці роблять. Наводять лад на стаціонарному поступосеред траси.
Після темп я звичайно зменшив, але не після довгих уточнень ірозпитувань про витрату, машину. Життя, розмір члена та місцероботи, а після того, як восьми смугова траса зійшлася до двохсмугових. Швидкість впала до 90-110 км/год. А витрати до казкових6.0 літрів на сотню. Їхати доводилося в каравані автомобілів, якіпо черзі обганяли важкі та запилені фури. Прибутку о 8-й годинівчора. Саме тут, навпроти оперного театру, на нас чекавночівля.
Ах, так! Житло шукали в інтернеті, кілометрів за 70 місць. Ютитьсядовелося в однокімнатній квартирі — студії, з відмінним ремонтом, новими меблями та теплою підлогою, всього за 550грн/добу.Вечерюсправили у найближчому кафе і без особливих прогулянок вирушилиспати.

День другий. Пригоди.
Наступний день зустрічав похмурим, хмарним, Львівським ранком, апогода до слова всю поїздку протрималася тепла — 10-15 градусів.Нас так само чекала дорога, але відмовити собі в задоволенніскуштувати каву у Львівській Мануфактурі Кави ми не змогли, чим ізаймалися весь ранок.
Дуже швидко настав час здавати ключі від номера і розмовляючи зприбиральницею, яка не могла намилуватися нашим старшим — котом, дійшли висновку, що треба їхати не в гори Яремче, а на термальніджерела в Косонь. Саме там, за словами прибиральниці, можнанасолодитися короткою відпусткою. Вирішено — їдемо.

Косине
Львів — Косонь — це 266 км закарпатських, гірських пейзажів чудовоютрасою Київ - Чоп. Косонь — це село у Береговому районіЗакарпатської області, до кордону з Угорщиною — рукою подати, якшкода, що у нас немає віз. На місці призначення ми були о 4:30вечора, без житла, але сповнені сил та емоцій після гірськогоповітря та барвистих картинок гір та перевалів. Номерів у готеліпри термальних джерелах не виявилось, вірніше виявився лише люкс за3500 грн/добу, який ми не могли собі дозволити, кинувши кота вмашині на парковці, взявши доньку та коляску, вирушили купатися.Одна з добрих звичок моєї дружини — брати купальник і плавки вбудь-яку пору року в будь-яку відпустку зіграла нам на руку.
Сам комплекс Косіно заслуговує на окремий запис, але коротко — це 5басейнів з водою різної температури:починаючи від температуринавколишнього середовища та закінчуючи 38 градусами тепла таабсолютно різними лікувальними властивостями. 3 години задоволенняв які включено 30 хвилин на відвідування королівських саун, якихтам аж 7 різних обходяться 250 грн/ос. Та символічні 25 грн. Заоренду шафки.
Розслабляючись у басейні з теплою водою ми познайомилися з парою зТрускавця, люди між іншим нам траплялися виключно культурні тадоброзичливі, російська мова, яка для мене рідна, нікого войовничоне налаштовувала. Слово за слово виявилося, що у новоспеченихдрузів так само немає житла, але є види на те, де можнапереночувати. Так ми потрапили в чудовий готель на 11номерів:чистота, нові меблі, холодильник кондиціонер. Двоспальнеліжко, зручності в номері, підігрів підлоги, на диво комфортнеліжко. Доба включаючи сніданок стала нам у 300 грн\добу.
Особливий параграф варто приділити персоналу і людям, якірозмовляють якоюсь своєю говіркою, не схожою ні українською ніросійською ні угорською мовою. Живе місцевий люд за своїм місцевим (угорським) часом, який відрізняється від Київського на -1 годину.Все це виглядає досить смішно з огляду на стан справ і те, що вУкраїні всього один часовий пояс.Персонал незважаючи на все це, дуже чемний і дуже ввічливий все зроблено на рівні. У менюресторану при готелі я нарахував 30 перших страв і мене запевнили, що всі вони доступні до замовлення. Ціни дуже демократичні таздивувало, що націнки немає – якщо кілограм риби коштує 300 грн. То100 грам обійдеться лише у 30 грн. І так у всьому від їжі доалкоголю. Загалом тут ми відіспалися і від'їлися. День третій.Пригоди лише починаються.
Першу половину дня провели також у басейнах комплексу термальнихджерел. Наступна точка за планом – озеро Синевір. Але спочаткупотрібно було підкріпитися. На обід наші друзі з Трускавцязапросили нас скуштувати шашлик прямо на трасі, в одній іззабігайлівок для далекобоїв. Не дивлячись на спартанські умовиготували там справді смачно.
О третьій годині дня, розпрощавшись із Володею та Аліною мивирушили до найчистішого озера в Україні — озера Синевір, а це ще177 кілометрів шляху. На жаль для нас, ми з'їхали з траси Київ-Чопі якість покриття впала так, що на місце ми дісталися о 8-й годині.>
Зняли тримісний номер у дерев'яному зрубі:чисто, затишно та тепло —всього за 400 грн/добу. Природно сенсу дивитися на озеро вночі небуло, тому відправилися в кафе "коліба", де із задоволеннямпокуштували страв місцевої кухні. Дорога додому
Вранці йшов дощ і в поєднанні з туманом це створювало дуже некомфортну атмосферу. Відзначилися на озері парою-трійкою фотокартокі поснідавши у "колібі" не залишили собі сенсу залишатися на довшеі вирішили потихеньку повертатися додому, для початку хоча бповернутися до Львова (253 км). Як завжди дорога додому завждишвидше і вже до 5-ї вечора ми були у Львові на ярмарку шоколаду, дезатарилися подарунками та гостинцями.
І ось після нас чекав сюрприз — знайти житло увечері у суботу уЛьвові на добу, нам не вдалося. Порадившись із дружиною оцінилинаші сили та мій стан — вирішили виїжджати додому та переночувати вмотелі десь по дорозі. І вже о 19:30, заправившись на околиціЛьвова, ми залишили місто. Темп вирішив брати середній 110 – 120км/год, досить швидко та досить економічно. Траса вільна, машин небагато, їдеш на втіху. Температура за бортом падала так самошвидко, як і мої сили. Але сил вистачило ще на 9 годин та 880 км.шляху рівно до Полтави, де градусник вже впевнено показував 4градуси тепла.
Вже під'їжджаючи до Полтави о 5:30 ранку, я зрозумів, що їхати далівже не безпечно — я втомився і мені треба подрімати. На той часдружина вже давно спала, але вперто чинила опір сну і дужепереживала що я засну за кермом, тому прокидалася кожні 5 хвилин іпитала як я.
Спати вирішив на заправці, став у темному та тихому місці, розклавсидіння та 40 хвилин я дрімав. Чесно кажучи в машині спитьсяхерово:по-перше не зручно, по-друге машина швидко охолонула і сталохолодно, ще й у кота ранковий годинник активності. Дорогою доХаркова (150 км) встигли зустріти світанок.
Ось як так закінчилася наша відпустка.
Дякую якщо дочитали до кінця і вибачте якщо втомив! > Витрата пришвидкості 110-120 км/год - 6.9л/100 км, від Львова до Борисполядоїхав без дозаправок.
Середня швидкість при швидкості 110-120 км/год, з урахуваннямнічного завантаження траси - 100 км/год.
Сумарний пробіг за відпустку:2900 км.
Далі у планах
1. Заміна масла та фільтра у двигуні
2. Заміна повітряного фільтра двигуна
3. Заміна фільтра салону
4. Заміна фільтра олії та повна заміна олії в АКПП (вже набігав35-37 тисяч)
5. Заміна амортизаторів або лише двох чи всіх по колу
6. Обслуговувати двигун печі
7. Обробити повітроводи кондиціонера
На цьому все! Дякую!