Пригоди

Всім привіт! Не писав я досить давно і
За час моєї відсутності тут було зроблено багато роботи помашині.
Був виконаний капремонт двигуна з заміною поршнів, кілець, вкладишів і всіх гумок і сальників.
Була заміна всіх подушок двигуна і як резултат машину не впізнатині по шуму двигуна ні по вібраціях на кузові.
Була заміна правої Придушення двигуна, вона виявилася бракованою ів процесі обкатки почала скрипіти. Також поміняв сидіння і поставивсалон з електроприводом (це все розпишу окремо з окремимиподяками).
Але пост цього разу зовсім не про це... Так уже склалося, що пишувам із сонячних пояжів затоки, що під Одесою... І мова сьогодні, буде бути про те, як я сюди діставався.Ехати збирався через Київ ів сумі це десь 1100-1200км в один бік Як завжди планував подивитисяі підготувати машину, а це:
1. Заміна олії та фільтра (т.К. Набігав після капіталу та заміниолії тисяч так 7-8)
2. Обстеження підвіски та коліс
3. Огляд стану гальм
4. Доливши всіх життостей Виділив вечір і після роботи попрямував узвичне мені місце в гаражний кооператив, до мудиків які колупаютьмій пепелац. Приїхав до речі пізно і трохи поспішали так що з низкипричин з усього, що хотілося зробили тільки 1-й і 4-й пункт. Ашкода… З рідин, до речі, долив тільки гальмушку.
Наступного ранку була вулканізація і вирівнювання диска, який встигнеабияк постраждати десь на просторах неньки.
Загалом не те що б я готувався дуже серйозно, але й не поїхав набум. Які безперечно їхали з нами, кіт до речі навіть необговорювався. Кіт — це важливий член сім'ї, практично друга дитинаі залишати його друзям без крайньої необхідності ми не бажали. Наморі не був 25 років.
Харків ми залишили десь о 5:40 ранку і рухалися у напрямкуХарків-Київ-Одеса.
дорога давалася напрочуд легко, дався взнаки ктж салон і підтримкаспини, яка в мене тепер є. Змінюватися з дружиною ми не планувалитому всі кілометри планував розміняти я сам. Все як завжди:музика, кондиціонер, дорожні бесіди та історії з життя батька, пейзажі тадуже не погана за українськими мірками траса. Так як житлазаздалегідь ми не мали, темп їзди тримав високий 130-140км/год, благо стан покриття та дорожні умови мені дозволяли таку розкіш.заправка окко, постійним клієнтом, якою я і є.
Змішаюся до правої смуги, скидаю швидкість при гальмуванні чуюякийсь дивний звук, на початку особливо уваги цьому не придав.Заправилися, рушаю звук не зник і щось десь побачимо трет.
Зупинився тут же на парковці, обходжу машину, заглядаю скрізь. Назадньому правому гальмівному диску виявляю слід міліметра так 4.Подумалося:камінчик потрапив під шпильку. Колодки щось мінялисянещодавно і зазвичай міняю комплектом і однієї фірми.
Дзвоню хлопцям у Харків обговорили ситуацію схоже на камінь або щечого.

Пошуки СТО< br/>
Вбиваю в навігатор найближчі сто, вулиця Леніна номер не пам'ятаю, якраз околиці поряд 10км ходу. Їду туди, скрип/тертя тим часомпосилюється, приїжджаю пояснюю ситуацію так і так мовляте в машині, торомза нікудишні гляньте що з колодкою в боргу по грошах незалишуся. У відповідь сухе:у нас короткий день і взагалі ми моємубокс і коротше нам не цікаво їдь мовляв далі. Зі скрипом, у прямомузначенні цього слова.
Дібрався. Величезні бокси штук 6, багато машин і людей, людина 15механіків є. Знаходжу до кого звернеться, а відповідь:там вище єсто там тобі допоможуть. Знову в машину тягнуся туди, там зновувідмова зі словами:" он там он віанор їдь туди."
Приїжджаю на віанор, тут вже мені не відмовили. Скинув колесо і тутна мене чекав сюрприз:- Так у вас колодка скінчився. - Як такскінчилася? ! (голосно заперечив йому я)
— Ну ось так терлася і скінчилася. Далі здоров'як пояснив кудиїхати і де можуть допомогти. Мовляв по дорозі на яму (величезнийодеський авторинок, як лоск у Харкові) є магазин, пацани по тойотахпрацюють, запчастини оригінали і сто поряд є там все зроблять івзагалі лети кулею вже 6 годину йде.
Направився туди, Дороги до речі місцями просто жерсть:нормально, нормально
, потім яма в підлогу колеса. Коротше тут краще не позіхати.
Дотягся до магазину, а там сб-нд (вихідний) справа була в суботу.Попадос...
Сиджу в машині в розгубленості, злий, втомлений.
Дай думаю зайду в сто поряд робити один чорт нічого. Підходжу, одинбокс, витяг .Коштує дві маїни і близько 4 припаркованих біля боксучекають своєї черги. Працюють два хлопці вірмени на ім'я Рома інаш. Підходжу кажу так ось і так поламався, всі футболіти рятуйте.Рома мене мовчки вислухав, подивився на гальмівний диск, каже заразрозберемося. Подзвонив своєму братові каже колодки потрібні спробуйдістань, але на жаль було занадто пізно. Домовилися на ранок на9.
Потому були довгі пошуки житла і Рома час від часу дзвонивпропонував свою допомогу, всіляко турбувався. У результаті після ще2 годин "їзди" ми влаштувалися недалеко від сто роми. О 9-й ранку явже був на місці. Вигнали 2 машини мою на витяг і робота закипіла.Вердикт заклинило супорт і пішла вся колодка до заклепок. Покизнімали та змащували всі напрявайки супортів
манолівській спец-гущі. Марік (брат Роми) привіз колодки, корейськіякі люто пахли таранкою, чомусь у продавців котируються ті, щопахнуть саме так. Лаявся я. Суть до справи за 1.5 з перекурами, умене було змащено всі напрямні супортів та замінено зальніколодки.
Стан напрямок, стерту колодку та стан передніх колодок побачите нафото.

Ось так от панове. Прикро за Одесити та за українців загалом. УЄвропу ми хочемо та тільки працювати ніхто не хоче. Вже не впершемене виручають люди кавказької національності.
Куди котиться наша нація, що жодна тварюка (крім здорованя) навітьдо машини не підійшла?

<
Загалом з хлопцями я розрахувався, обмінявся телефонами, чекаю вгості у Харкові.
Ціна питання 600 грн колодки + 400 грн робота + 90 грн мастило длясупортів.
Хтось скаже, що дорого, але мені якщо чесно начхати. Я б ще грошейнакинув за людське ставлення.

Усім поки! Успіхів на дорогах!

"поки знімали та змащували всі напрявайки супортів
манолівській спец-гущі. Марік (брат Роми) привіз колодки, корейськіякі люто пахли таранкою, чомусь у продавців котируються ті, щопахнуть саме так. Лаявся я. Суть до справи за 1.5 з перекурами, умене було змащено всі напрямні супортів та замінено зальніколодки.
Стан напрямок, стерту колодку та стан передніх колодок побачите нафото.

Ось так от панове. Прикро за Одесити та за українців загалом. УЄвропу ми хочемо та тільки працювати ніхто не хоче. Вже не впершемене виручають люди кавказької національності.
Куди котиться наша нація, що жодна тварюка (крім здорованя) навітьдо машини не підійшла?

<
Загалом з хлопцями я розрахувався, обмінявся телефонами, чекаю вгості у Харкові.
Ціна питання 600 грн колодки + 400 грн робота + 90 грн мастило длясупортів.
Хтось скаже, що дорого, але мені якщо чесно начхати. Я б ще грошейнакинув за людське ставлення.

Усім поки! Успіхів на дорогах!

"поки знімали та змащували всі напрявайки супортів
манолівській спец-гущі. Марік (брат Роми) привіз колодки, корейськіякі люто пахли таранкою, чомусь у продавців котируються ті, щопахнуть саме так. Лаявся я. Суть до справи за 1.5 з перекурами, умене було змащено всі напрямні супортів та замінено зальніколодки.
Стан напрямок, стерту колодку та стан передніх колодок побачите нафото.

Ось так от панове. Прикро за Одесити та за українців загалом. УЄвропу ми хочемо та тільки працювати ніхто не хоче. Вже не впершемене виручають люди кавказької національності.
Куди котиться наша нація, що жодна тварюка (крім здорованя) навітьдо машини не підійшла?

<
Загалом з хлопцями я розрахувався, обмінявся телефонами, чекаю вгості у Харкові.
Ціна питання 600 грн колодки + 400 грн робота + 90 грн мастило длясупортів.
Хтось скаже, що дорого, але мені якщо чесно начхати. Я б ще грошейнакинув за людське ставлення.

Усім поки! Успіхів на дорогах!