Замінив годинник на торпеді на електронні. Рідний стоковий годинникнакрився вже так давно, що вже й не пам'ятаю, коли машина була щезовсім нова. Після них стояли механічні від трактора ДП. Причомувлаштовували мене вони повністю.За розміром підходили точнісінько, цифри і стрілки були фосфорні і вночі світилися, і заводу вистачалодесь на 3-4 тижні.Так би я їх напевно і не чіпав, якби не "допоміг"криворукий годинниковий майстер Не знаю правдо точно, яка булаполомка, але те, що заводну пружину він укоротив до неможливості, це точно.Заводу стало вистачати максимум на тиждень і могли тепер "замислюватися" час від Взагалі те що було створено навікизіпсували кривими руками.На заміну вирішив поставити електронніVST-7042v. Заводити не потрібно, крім годинників є ще будильник, вольтметр і температура в салоні і за бортом.
Провід із датчиком температури на вулиці 3м можна вивести вбудь-яке місце, навіть до переднього бампера. Я вирішив далеко нетягнути, та й передні двері розпаковані, що спростило справу.Провід провів через бардачок, через трубку у стійці у двері. Потімвін пройшов в отвір поворотів дзеркала.
< У самому корпусі дзеркала виявилося місце, де провід непритискається до стійки і не буде перетиратися. Датчик наклеїв назнежирену стійку між дефлектором і корпусом дзеркала.
/p>
Підключаються годинник плюс, мінус і підсвічування від габаритів.Підсвічування у годинника синє, мені трохи не підходить закольором, пізніше мінятиму на червону. Вирішується заміною діодаусередині годинника. У ході експлуатації з'ясувалося, що внутрішнійдатчик температури дуже сильно прибріхує під впливом печі. Виходитьвін міряє не температуру в салоні, а температуру, що видаєтьсяпічкою. Після переробки та поліпшення можливостей печі температура, на годиннику, йшла за 60°. Прийдеться його виносити назовні, думаюдесь у район сидінь, щоб температура була правдивою. Провіддатчиків температури, під торпедою, нодо ізолюватиме термостійкимматеріалом, наприклад ізоляцією для водопровідних труб. Цим займуськоли погода буде приємнішою, як і упорядкування з'явилися припереробці печі вимикачів (дод. >
Загалом годинник сподобався, не сильно виділяється,
А як працюватимуть покаже час, хоча до "зроблено в СРСР" на моюдумку їм дуже далеко.
Коментарі20
потрібне придбання, а показники у вольтметрах різні показники видають
На годиннику занижує, я на них ніколи і не дивлюсь)
а я відразу подумав, що середнє арифметичне щоразу вираховуєш
Точніше радянського тестера нічого не покаже) всі китайські прилади +/- космос))
ага ;-)
тепер питання, під плафоном стоїть вольтметр-тахометр, в годиннику вольтметр, і в прикурювачі. вольтметр? D це щоб напевно?
)коли звуку майже 1.5квт зайвим не буває і не заважає.) А якщо серйозно звертаю увагу завжди тільки на цифровий, в годиннику дрібний, та й підбурює трохи, в прикурювач не завжди вольтметр встромлять.
у мене теж тахометр-вольтметр у тому ж місці на тій же полиці)) з годинником зрозуміло, якщо є можливість - чому не підключити. а ось з прикурювачем спочатку не зрозумів навіщо, а зараз все одно не зрозумів D віддав би родичам, в прикурювач і так баг...
У гнізді підкурювача не бракує, ) стоїть додатково ще 3х гніздовий.
оу, ну тоді переконав)) до речі, а що пишаєш у розгалужувач, якщо не секрет? у мене жодного разу більше одного не потрібно ... реєстратор безпосередньо в проводку підключив, зарядка телефону - від магнітофоновського usb, в сам прикурювач іноді впрова...
Здебільшого телефони, брелок сигналізації, насос підкачки, підсвічування при ремонті, буває ліхтар фаро-прожектор підзарядити. Реєстратор теж під'єднаний стаціонарно від замку запалювання + через реле і кнопку. Зараз всі девайси працюють з авто резид...
ну у мене в якості підсвічування діодна стрічка по колу, звичайно гірше лампи, але тфу-тфу поки і це не пригодилося, в сигналці у мене батарейки, насос. хех, ми за ручну працю D ну а взагалі за виконану роботу респект!
Стрічка по колу більше для краси) при роботі особливо з ходовою в арках, від неї толку мало, у мене теж стоїть. Від сиги з автозапуском у мене два пульти, один на батарейках, а другий сенсорний, як телефон заряджати потрібно. Ну а насосом один раз сп...
на рахунок компрессора не сперечаюся, і так зрозуміло, що краще. просто вдома є великий компресор, а купувати дорожній. жаба душить) краще раз на рік ногою прокачаю, ніж стільки грошей витрачати D
Та компрессор не обов'язково брати потужний і дорогий, зараз китайських повно недорогих, справляються нормально, все краще ніж у ручну олію. А випадки різні бувають, я за одну поїздку на 1200км разів 7 бортував і клеїв камери, приїхав, усі жаби вбив ...
зараз ось відвідала мою голову така кумедна думка, протягнути в дзеркала (а мож на бічні ікла бампера) камери і підчепити до монітора, а-ля перегляд мертвих зон в дощову погоду теж плюс, у мене дзеркала без підігріву ... та й до керма нахилиться/бошк...
Працювати буде тільки в хорошу погоду, вночі і в дощ нічого не побачиш, а так зробити можна звичайно. Дільник точно є, реєстратори є з двома камерами, на них екран ділиться і на дорогих аудіосистемах теж. А де взяти і як зробити не знаю, думаю достат...
бачив я і дзеркало центральне з двома моніторами, камера ззаду бачитиме приблизно те ж саме, що і центральне дзеркало, проти мертвих зон не врятує, а на рахунок поганої погоди. дивлячись як робити. якщо промудрити з водовідштовхувальним покриттям, ро...
Від поганої видимості врятує тільки дуже дорога камера з гарним підсвічуванням, але ціна…) З дешевими що не вигадуй сніжити буде тому що такого дозволу і підсвічування працює до метра в кращому випадку. Для мертвих зон простіше на дзеркала приклеїти ...
очі займають чверть дзеркала ... а підсвічування то навіщо? на іншій машині стоїть задня камера за 12 $, якості для цього завдання - цілком вистачить