Давно збирався зробити масло смітник на вентиляцію картерних газів.Відразу напишу - мотор в повному порядку, масло не жене, каструлячиста, та й нещодавно мив відстійник і замінив пламегасники нанові, але як казала черниця "береженого бог береже, одягаючипрезерватив на свічку")) вирішив все-таки зробити додатковийфільтр. Готові рішення є, але віддавати за алюмінієву банку (навітьякщо вона і дуже красива) 500-750 гр для мене ціна незрозуміла, защо? .Головне щоб фільтрувала можливе попадання масла і було зручнокористуватися.В якості ємності вибрав колбу міні від фільтрів Atlasдля очищення води з входами1/2". Вибір зупинив на цьому варіанті зкількох причин:невеликий розмір, прозорі стінки (зручноспостерігати за внутрішнім вмістом), та зручність у розборі (дляпромивання або заміни фільтруючого елемента). Також були купленінеобхідні згони, для підключення шланга і нержавіючі мийки кухонні, для самого фільтра. Колбу вибрав з кутовим підключенням виходів, щоб менше вигинів було. Згони 1/2" дюйма з ялинкою під 18мм шланг.З'єднання ущільнив своїм улюбленим Uni Look-ом, набагато зручніше іякісніше виходить з'єднання з ним, ніж з клоччям або фумстрічкою.
У верхній кришці колби є місце під трубку, під яку ідеальнопідходить пластикова труба 3/4, нагрівання стр.Феном місцез'єднання, виходить дуже міцне з'єднання. Трубку відрізав, щоб парусантиметрів до дна колби не доходила.
На саму трубку одяг нерж. p>
Вдягається 4 шт, виходить відмінний фільтруючий елемент, зовнішньоюстороною щільно заходить у колбу, за розмірами прямо ідеально всезбігається, начебто спеціально все призначено.) Колба йде безкріплень, тому довелося робити самому.
Кріплення зробив з нерж.Хомутів, посаджених на заклепки дометалевої смужки товщиною 4мм. Одяг відкезки гумової трубки нахомути, від старих крапельниць.
Місце в підкапотному для колби вибирав так щоб і не далеко відповітряного фільтра знаходилася і не заважала під руками.
Смужку металу прикріпив до вже закріпленого куточка для ЕБН. Шлангивстановив внутр.Діам 18мм.Потрібен цей фільтр чи ні справа спірна, багато сперечаються з цього приводу. Ставити чи ні — справаособисто кожного, для себе я вирішив, що не завадить, гірше віднього точно не буде. Обслуговування, заміна сітки всередині, справа5 хвилин. Всім добра та удачі!
Коментарі18
Прикольно. Цікаво, як зараз це виглядає
Та також і виглядає
A jesli prosto vyvesti slang pod dnise?
Якщо шланг виводити в атмосферу додається помітний перевитрата бензину, оскільки картерні гази не допалюються, а відлітають назовні.
Гарно, добротно, але ... У мене від каструлі до штуцера Солексу на шлангу стоїть паливний фільтр і також в карбі бруд відсутній. Це не одне і теж? Так навіщо платити більше? А ось на електробензонасос я б на твоєму місці розорився.
руки з правильного місця! все продумано і акуратно! красуня!
підкапотка просто чудово виглядає)поважаю!)
Багато зрештою назбирав щось?
Під кришкою повітряного фільтра завжди чисто і сам повітряний фільтр і дифузори карбюратора, до нього збирався бруд.
Чиста яка під капотом!
Чистота запорука здоров'я))
Творчий підхід))))) Класно зроблено, мені подобається!
скільки вже проїхав з фільтром?
Ставив тим літом, головна перевірка на придатність і зручність - зима. Довелося трохи доопрацювати, в центральній трубці зробити отвори 3 шт збоку, допомагає при замерзанні, якщо вчасно забув злити конденсат. Якщо стежити за рівнем проблем ніяких.
+ Оригінальне рішення
Як показала практика - зручне.
Від куди і куди має надходити це масло?
Яке масло?) це фільтр картерних газів, гази у фільтр заходять зверху, через нижній вихід виходять очищені гази