Про ГБО BRC

Перша зима з Лендером. Цікаво було що таке повний привід взимку.Загалом корисна штука плюс невеликі кучугури анітрохи не бентежать.Загалом катався щодня і раптом помітив, що якщо проїхати міськоюрежимі кілометрів 10, то двигун починає троїти на газі, спалахуєчек.При чому так буває не постійно.Закономірність, при якійпроявляється несправність, виявити не вдалося.Що ж, поїхали доофіціалів BRC на вул.Польова 140.Харківчани знають.Місцевий майстерзняв форсунки, перевірив їх на стенді, все гаразд.Підключилися догазових мізків, тиск у редукторі в нормі, мізки працюють нормально.Несправність проявляється в 3 тому циліндрі.Було вирішено помінятигазові форсунки місцями, 3ю поміняли з 4. Якщо несправна 3яфорсунка, то ЕБУ машини покаже пропуски в 4 тому циліндрі.Так істалося, через деякий час.Поки несправність практично знайдена, /узвичайно ж. Нова BRC форсунка одна коштує від 1300 грн. Вдалимзбігом обставин знайшов повний комплект форсунок, причому такого жкольору, як і мої за гарною ціною. Привіз ці форсунки до офіціалівBRC, перевірили їх на стенді, теж все в порядку, можна ставитиїх.
Цим форсункам 11 років.
Загалом. Мої старі форсунки виявилися 2009 року випуску. Виходитьпроїздили вони 10 років та 100тис.Км як мінімум. І, за словамимайстрів з BRC, вони в ідеальному стані, а погано працюють черезхолодну погоду. Нові форсунки 2013-го року, і скільки проїхали невідомо. Я чесно, здивований. BRC звичайно дорого, але доситьнадійно. Особливо якщо встановлювати нове обладнання.