Привіт, усім. Хто стежить за просуванням мого проекту. Хочуповідати Вам, трохи цікавого. Я, знову власник машини, а не 2хполовинок))) До повноцінної їде своєю ходою ще далеко., але мирухаємося в цьому напрямі! ) Сьогодні, заходив до людини, яказаймається моєю машинкою і побачив, приємні зрушення.Машина, повністю проварена по дірках, зварена між собою в 1 ціле, зробленінові пороги. Також хочу зазначити, що інформативність гальм мені неподобалася, на моїй машині, тому я купив вакуум з головним від B13Legacy. Болт-він не влазив зовсім. Довелося пиляти склянку іпосилювати його після цього. Всім хто їздить на Брембах і хочегальма, як у свіжих машинах (не про суби) - вакуум від B13 - МастХев! Так само задня частина була відразу підігнана під мою і не безтого велику банку і балон газу, який лежить в ніші .
Тепер у мене не розпив, а повноцінне авто)) Так само, додаю, щоднище повністю все загрунтоване 2к кислотником standox і зверхунон-стоп фуллпраймер від цієї ж, хорошої німецької фірми ... Літракислотного грунту + літра активатора - не вистачило на прорізи ідах. Докуповуватиму ще 1л+1л! Наступним етапом, буде розбірпольотів з люком, так як отвір вже кимось роблений і весь іржавий.Обробка антикором всього днища. Прийняв рішення не фарбувати днищета задні арки. Загрунтую кислотником, далі ґрунтомпорозаповнювачем, покласти герметик швів, куплю мастику TectylBodysafe в 5кг банках і задуємо все пістолетом і в прихованіпорожнини (мені рекомендують, не знаю, чи правильно це ...) і повсьому днищу та аркам ... Чи лити мовить у приховані порожнини деварилося все - ще не вирішив, є ймовірність, що залишиться запах надовго в салоні і те, що Tectyl Bodysafe на мові триматися не буде, потрібно перевіряти ... Звичайно можна, обробити все всерединіTectyl ML в балончиках, але він не сильно бюджетний. Думатиму ще.Знаю, що якщо не обробити все добре - буде на смарку вся робота.)Хто може дати пораду, чим обробити приховані порожнини і всітехнологічні отвори та місця зварювання швів зсередини - будувдячний! Додаю, пару фото зроблених на телефон, на швидку руку ...А ось, ми можемо подивитися, як змінився наш відпісочений кузов за40 днів, без покриття металу чимось. Останні тижні півтора у насйшли рясні дощі!
Відкопав ще трохи фоток процесу кухаря.
Підпис, репост - вітається)
Кому 6 pot гальма - заходьте в блог
Не перемикайтеся, далі цікавіше)
Коментарі8
Ось це я розумію!)) Привітання приймай))
Дякую))
Мені в порожнині мовиль розплавлений під тиском лили. скрізь де змогли. вийшов жирний щільний шар. мені здається в порожнині мовиля краще, він тече більше, ніж гаряча мастика. її зовні на днище-арки на грунт клали в два-три шари .
А запах, довго був ще? І мобіль був довгосохнучий або швидкосохнучий?
запах від мовиля ще довго буде. від цього нікуди не дінешся. мовиль гріли на печі до консистенції води, з пульвера задували за допомогою довгого шланга у всі порожнини, що знайшли. він остигав і ставав густим як кисіль, це все що я можу сказати про в...
Дякую, думатиму
Грунт кислотний Body з отвеодітнлем. Кузовний герметик ще візьми, його зверху грунту. А потім антикор
так я не боді користуюся, а Standox. Грунт кислотний, потім порозаповнювач перекривається, шовний гермет, а потім антикор покладу.