З'їздив на легке коригування прошивки у Запоріжжі частина 1

Давно не писав, особливого бажання щось писати не було. Часу мало, турбот багато, та й ще + по тачці все виходить не так як хочеться…А хочеться все з першого разу, але так не буває)) Не зі мною, не змоїм везінням, не з моїм щастям. Але, буквально за годину до виїздуна навантаження, я в черговий раз регулюючи задні стійки виявив, щозаднє колесо бовтається, відкручена ступична гайка... Спробувавшиїї трохи підтягнути — я зрозумів, що різьблення на гайці немає, зяких причин — мені Відмовився від автовоза і почав розбирати, розібравши все, виявив, що немає різьблення на самій гранатізовнішньої, благо в запасі була і я її швидко замінив, підготувавмашину до виїзду, закинув інструмент в тачку, прийняв рішеннявиїжджати своїм ходом, поспішаючи, на газу, стеживши за детоном іегт ... Єгт було порядку 450 градусів, детона не було ... Всі нормможна їхати., зварили вихлоп за місцем, тому що нагадаю, що їхав яна 1 даунпайпі)) Зваривши вихлоп, виїхали налаштовуватися…

Тачку лило сильно, бенз стріляв у вихлопі, лямбда бачила суміш від13, 8 до 15, що нас дуже насторожило… При цьому, на спиртовомубензі, а я налаштовувався під е30 (30-40% спирту) БРСМ з колонки, при суміші 14 по лямбді і тисняві 1, 55, як би це парадоксально незвучало, але детона в ці моменти не було взагалі! Спирт – річ! Хочапо карті суміш прописана була близько 11, 5. Текти олії і з коробкиі з мотора ... Коробка по напівблоках, прямий рікою текла, а змотора в районі заднього сальника колінвала, хоча він новий тамбув. Приймаємо рішення, переспати з цими новинами пару годин іпопереду на мене чекало зняття мотора і коробки, покиналаштовувач/збирач моторів (рома Кисень) збирав черговиймотор у легасі б13…

>

Знявши свою коробку і мотор виявили пару тріщин у пластиковійкришці на моторі… Кришку замінили на сталеву.

Коробку розібрав, перемив у Dimer'e і зібрав, назад все. Упроміжках поки я займався коробкою і мотором, Рома встановивсвіжозібраний мотор в лега, закінчив установку газу на нього інаступного дня віддав його клієнту )
Вранці, зібравши коробку, закотили мою тачку і я став ставитикоробку, а потім мотор.
На все про все у мене пішло 20 годин на зняття та встановленнямотора і коробки в 1 обличчя з урахуванням того що стоїтьмаслосмітник з купою зайвих шлангів і газ) Рома, тільки допомагаввийняти і засунути на лебідці мотор та коробку. Поки я поставив івсе прикрутив, Рома, зібрав вже другий мотор у чергового легася ітеж Б13 і був готовий його ставити, як тільки я виїду з боксу. Цебуло 3-е, практично безсонної доби і в мене і у нього на чаї тахотдогах з найближчої заправки)) Спали по пару годин на день…Потрібно було встигнути все зібрати (мені) роздати пару легасеньклієнтам (йому) і налаштувати мою субу до його від'їзду на море зродиною… Не перемикайтеся, завтра буде друга частина))