Час іде потихеньку, машина готується до фарбування… На даному етапікузов повністю кухонний, за грунтований кислотником іпорозаповнювачем, далі днище було повністю промазане шовнимгерметиком фірми Colad art.4060 (нідерландський бренд) Повністю -це значить, промазані всі зварні шви і стики 2 металів, щоб нікудине потрапляла бруд і пісок. Але 1кг явно не вистачило, а я забравостанній у оф .Представника.Ніде в місті не знайшов хорошогокистьового гермета, довелося брати те, що мені не дуже хотілося, але вибору не було ... 3м кистьового - не було в наявності такожніде через коливання курсу євро, його поки що перестали завозити, як і Colad… Взяв App seal 12. Ще 2 кг, щоб домазати зовні в районіарок та салон з підкапоткою… На двері та капот, куплю 3м у тубі300гр (під пістолет), щоб покласти красиво шов ... Днями перемажемокузов весь герметиком, виготовимо шпаклівкою зі скловолокном місця, які цього вимагають і загрунтуємо фінішно, далі нанесемо антикор.По антикору я дуже довго сумнівався і не знав, що купити для того, щоби все не пішло на смарку через пару років. Був вибір між Tectylbodysafe та Dinitrol 4941/car. Після довгого вивчення драйву тарізних форумів, ухвалив рішення брати Dinitrol. Взяв цебро 10кг.Укриватимемо у 3 шари. Повинно вистачити. У салоні проллємо всіприховані порожнини також Dinitrol Penetrant LT, але це буде вжепісля фарбування! Поки що, вся інформація про малярку на сьогодні.Маленькими кроками, рухаємося до мети.
Дякую, що почитали мій БЖ… Всім удачі! )
Далі — цікавіше)
Коментарі4
Читаємо та записуємо)))
Правильний та грамотний підхід, корозія головний ворог Леоні😬
Найголовніше, треба буде добре пролити всі приховані порожнини та зварні шви!
Це точно.