Проливка та порівняння форс Power Enterprise PE 850cc та стік Subaru жовтих з EJ206

І знову, добрий день усім!
Сьогодні мова піде про форсунки. Купив я їх на ебеї, стояли налисиці з 257мотором за описом продавця 40кМіль на Е85… Для такихфорсунок і при тому, що вони їздили на Е85, це не дуже великийпробіг, але перевірити перед встановленням на свою машину варто, тому що рейки та впуск у мене коштує ГТшний, а значить і форси умене з бічною подачею. Сто/гаражів у Києві, хто в цьому питаннідопоможе… Одні — одразу побачивши форсунки говорили, чистка тількина машині, другі — одразу відмовляли, третє говорили, знімай рейкита приноси… Загалом — не бралися… Впуск давно стоїть на машині тазнімати його з нових подвійних прокладок, щоб зняти рейки і пролитифорсунки — я вважаю марення! , відправився на будь-яке Сто почищенню форсів, тому що вони (перехідники) вже підходять добудь-якого стенду…
Спочатку, всі 4 нових були добре пролиті винсом (нЕ УЛЬТРАЗВУКОМ! ), потім порівняли по кубатурі.< br/>
Разом, маємо, за один і той же час, приблизно різницю на 30% ...Тиск на старті 8бар, потім просідає до 6 ...
Старі форси жовті, колір сіток - можете подивитися самі …бензгавно… і нові, червоні, з біленькими сіточками… Далі фото самі всерозкажуть.
п.С. Ось такими, я їх купив зі штатів… фото, до чищення…