Паливний насос АЕМ 50-1009 400lph і по дрібниці...

Був розібраний мотор, який ліг узимку… Все очевидно. Все гірше ігірше на спирті, тобто майже 1 в 1, як на газу ... Лютість пропала.контролера (33%/66%/99%)…
Ну як, вірою та правдою, якщо бути відвертим, то він і поклав менімій попередній мотор недоливаючи на верхи при бусті за 1, 5+… Сумішбула близько 12, при таргеті 9, 8…

Так як він виносний, я вирішив перевірити, що там по харчуванню ібув приємно здивований, якістю контактів на насосі, все окислено, уфішці все окислено і просадка напруги на насосі до 11, 5-11, 65 назаведеному авто… Під заміну, терміново! , Онлі, замовив собі АЕМ400lph сумісний з Е85 і чистим метанолом… Раптом, черг рік/другий іу нас з'явиться Е85, як у США… Швидше б вже! ))

< Насос прилетів, брав на ібеї, залишилося прокласти до ньоготовстий провід, квадратів 6, для запитки безпосередньо закумулятора, через реле, при включенні запалювання. Максимальнеспоживання написано до 30А, але за фактом має бути не більше 18-20…Якщо поставити на штатну проводку, матимемо по-перше, просідання поживленню, по-друге, штатна леонівська проводка, швидшезгорить…)
< /
Також встановив великий нульовик BLITZ і зробив трубу, під Big MAF78mm.
Все перетарував, машина працює рівно, як стік!

<
Купил у IzhPS Його пластини на новий бойовиймотор.
Що це і для чого, можна почитати тут./

Не минуло й 4 місяці, як нарешті, встановив новий тонкий радіатор, який подарував брат на день народження. 12в 80W. І тепер модноодягнути радіаторну решітку на своє місце, до цього вона впираласяв стік леонівський вентлятор, який стояв у мене спереду…
/p>

Не перемикайтесь, заглядайте в мій Блог по гальмахronin2006!