Діагностика та прощай тиск!

Всім добра!
У середині листопада дісталися ми все-таки з машинкою домайстра.
На діагностику ходової частини. Огляд показав-наконечники, наподив,
цілі, а от шкворня і різьбові дуже підгуляли, не критично, аленавесні доведеться займатися(( Так само під заміну ліва подушка
двигуна Скажімо так, могло бути гірше... Це все булопередбачувано.
Ну а минулої суботи сталося те, про що я думав ще влітку.
Заїжджаємо ми означає на стоянку, і хлоп., спалахує лампочкааварійного
тиску олії! Ось такий поворот подій. Тиску, безрезультатно, потім, для заспокоєння сумління був поміняний масляний фільтр, нульемоцій. Після чого я розлютився і висмикнув трамблер разом зприводом! І ось воно,
, коли я його висмикнув за допомогою пінцета, він виявився злизаниму верхній частині, саме де він заходить у привід. Після того, якзагорілася лампочка, стрілка тиску сіпалася як br/>
паралітична, мабуть шестигранник ще намагався зачепитися, ну апотім
і стрілка завмерла((( Результат-куплений новий привід, ( старий непідлягав
ремонту, в ньому застряг шматок старого шестигранника, новийвставити було не можна, та й шліци всередині були конкретнорозбиті), новий привід йде у зборі з шестигранником. З'єднав я йогоз трамблером і встромив на місце.
І тут без сюрпризів не обійшлося, починаю заводити, машина чхає, кашляє, наче і намагається схопити, але начебто підклинює. Починаюкрутити трамблер, схопила, завелася, троїть, просто жах. Знімаюкришку трамблера, вся в конденсаті,
витираю, ставлю, троїт((( Знімаю ще раз-всередині від вугілля двітріщини,
на другий і третій циліндри, і вона ще змогла). Завестися! Міняюкришку, кручу
трамблер, працює! І ось тут прийшов наступний нежданчик, колиміняв
фільтр( корпус фільтра -склянка), викинув стару гумку( тут їх булодві,
поставив одну), і начебто затягнув добре, а виявилося однієї гумкимало,
не дотискається кришка. >
свій плюс-після заміни приводу лампочка звичайно згасла, алеколи
почало вибивати з фільтра, я зрозумів-тиск є! Значить перемога!
Ну і фінал цієї історії-була поставлена ​​друга гумка підкришку
склянки, все витерто, долито масло, повне прогрівання іостаточне
регулювання трамблера . Результат-авто заводиться з напівтика, якдо ремонту, на неодружених шепоче, лампочка не горить, тиск є. Мизнову в строю!
Усім добра і миру!
PS Фото не робив, обидва дні ремонту були у темряві.