У першій частині … як виявиться буде цікаво.
Поїхав я на заміну гени. Все має стати болт-він. Ну майже як тінапрямні клапанів, що я купив влітку. Справа в тому, що ці двигунибули у двох виконаннях "дорестайл" і "рестайл". Там купу всьогорізного починаючи з напрямків клапанів і закінчуючи мізками. Алевсе типу однаково підходить. Так от. Коротше у мене гена дорестайлі його кріплення теж, а цей "стодвадцятий" вже під "мультиклін" івін "рестайл". Крім шківа у цих хлопців ще й різні кріплення.Коротше увірвався я на СТО з прапором "даєш 120А! ". Помахав шашкоюі руками, покірчив пики. Все стає болт-он пана. Але воно то вірно, за одним нюансом. І цим нюансом виявився кронштейн самогогенератора. Зняли з горем навпіл генератор. Він там ще й наколхаженопинився по шківу. Чет там не вистачало і при затяжці крильчаткапочинала чіпляти за корпус. Мабуть, проставочних шайб. І так! шківтеж треба спеціальний, але я думаю токаря розберуться.
Піс \|/
Коментарі9
Писець
Тим цікавіше))
На практиці болт він рідкісний успіх)) напилок в руки!
Ніяких напілтників. Рідний рестайловий кронштейн придбаний. У токарці зроблю шків і проставочні шайби 1,2,4 мм. Приблизно прикину як далеко шків буде і якщо че шайбами підганю по місці. І справа в капелюсі, або знову фіаско))))
Ну так я образно кажучи про напильник і сказав, що треба доопрацьовувати!
)))). без нього, проте, нікуди
Не мала баба клопоту...
забуваю про тебе(набери завтра. після 12.
та тут все болт він встане - люблю цю фразу