Історія автомобіля
Перша реєстрація автомобіля в нашій країні відбулася 18 жовтня 1995року, в місті Києві. Там машина і мешкала до літа 2020 року.Перебувала вона в одних руках. Власник - чоловік 1957 р.Н. ., проживав у Ленінградському районі Києва і працював на дилерськійстанції Хонда.Там машина і обслуговувалась.На старості років вінпересів на Honda CRV, тому з Акордом вирішив розлучитися.Мій старийзнайомий Сергій не зміг пройти повз і купив його на хвиліностальгії. Як іграшку Його вразило стан автомобіля Говорить, що втакому збереженні давно не зустрічав І в цьому я з ним солідарний Арозлучитися з Акордом Сергій вирішив тому, що має бажанняпобудувати на базі CB3 sleeper - вапнути потужний мотор Хонда з XXстоліття Але в нього не піднялася рука робити це з моїм Акордом івін придбав екземпляр у стані, коли вже можна не хвилюватися заавтентичність.
-960.jpg"/>
Цікаво, що цей карбюраторний Акорд він купив у Вінниці і теж улітнього чоловіка :) Ось таке відбулося рокіровка. Святе місцепорожнім не буває.
Коментарі20
Ваші історії покупки авто завжди неймовірні. Якась магія просто. Так не буває)
Відмінні новини. Дуже люблю цей кузов. 4-й і 5-й найулюбленіші.
П'ятий після 4-го не те пальто) Я це ще в 2000 зрозумів.
Якщо говорити про пальто, то на мені 6-ий найкраще сидить. І найзручніше. А ось якщо розглядати як окремо висить гардероб то 4-й і 5-й найприємніші.
Я не про сидить)
Ну ясна річ пальто сидіти не може. Це ж не пам'ятник).
Так зрозумів, що купівля AR 75 не відбулася)
Немає їх хороших у нас.
Особливості національної автокультури...
А все тому, що коштували відносно недорого і потрапляли до рук гарячої молоді.
Швидше потрапляли в руки тим, кому на BMW не вистачало. Ну і з майстрами традиційно напруження)
Про те і мова. На БМВ грошей не було, а ганяти хотілося. Потрапила б мені в руки тоді Альфа, я б її ще швидше розвалив. Акорд тримався за дорогу мертвою хваткою і прощав дуже різкі маневри)
Коли продавав свого Ніссана, то в Харківській області висіли Акорди 2л, починаючи від 1500 у.о. …
І добре, що не довелося)
У вигляді стану?) Або я щось про них не знаю?)
Піднімати такий з колін дорого.
Японець же ... Та насправді будь-яку машину з колін піднімати - дорого і потрібно мати купу ентузіазму. Завжди захоплювало, коли люди цей процес вміють довести до якогось кінцевого етапу.
Не просто японець, а Хонда)
Цікаво як це в нього вийде, якщо мотори стоять коробкою зліва з 90их. Хіба що перетравлювати все підряд у підкапотці.
Та він може що хочеш переварити)