Скільки чув - завжди цього боявся (Частина 2)

Хто пам'ятає, у минулій частині все закінчилося тим, що я залишивмашину в гаражах, віддав братові ключі, щоб той її вранці загнав угараж, ну і пішли ми додому. До нього грітися.
Гармата і гонка
Зігрівся, перекусив, подивився на годинник — настав час висуватисяна маршрутку.

На наступний день мені довелося працювати на інший машині зіншим водієм і як експедитор, тому що людина не знає маршруту.А тимчасом мою машинку мали вже робити.Брат щось там заїкався зазалипання стартера, але ця історія буде вже в наступному записі:)
Отже, я ми швидко розвезли все, що потрібно було і після обіду явже мчав у гаражі.По приїзді на мене чекала наступна картина:

Наслідки вечірньої спроби приварити кронштейн
І сувора реальність
Поки мене не було вони вирізали потрібну ділянку і готували її до "стороннього" металу:Ну а мені в свою чергу залишалося сидіти іспостерігати, як іде операція :)

Метал був узятий товщі рідного і з першого разу заготівля вийшлаідеально потрібної форми та розмірів. На жаль, я від захоплення невстиг сфотати, але виглядало вражаюче.

Все було добротно заварено та замовлено як зовні так і зсерединисалону

Також додатково був посилений і лівий кронштейн. Він щетримався, але логічніше було виключити подальші можливі проблеми невідходячи від каси.
Тепер же, через 2 місяці, я згадую ті 2 дні з посмішкою і більше нехвилююся за цю хворобу. Але не одними кронштейнами таврія грішить, гниє вона однаково скрізь, тому на літо є плани щодо замінипорогів, підварювання днища та повного його захисту від корозії.Тому не забуваємо підписуватись, щоб нічого не пропустити :)